Le lot de génie civil auquel appartient la gare Saint-Denis Pleyel est le 16-1. Allant jusqu'au Bourget, il est le plus important attribué pour le moment, représentant plus de 1,8Md€.
Jusqu'à 2.500 personnes ont travaillé sur ce chantier et ils sont encore plus de 2.200 actuellement, "dont 75% de compagnons", assure Pascal Hamet, directeur du projet pour Eiffage. Le seuil des 500.000 heures d'insertion a été dépassé en 2020, mais, complète-t-il, "nous continuons notre politique d'insertion avec un système de formation permettant d'accueillir de nouveaux salariés, âgés de 18 à 60 ans".
Si la gare de Saint-Denis - Pleyel sera livrée en 2024, seule la ligne 14 circulera. La mise en service du tronçon commun 16 et 17 a été repoussée à 2026, le chantier étant complexe et ayant pris du retard.
Le marché global pour le pôle universitaire du Grand Paris Nord a été attribué
