Alors que les mises en chantiers de logement ont chuté de 7,2% en avril, le Premier ministre Junichiro Koizumi se montre favorable à une diminution du rôle de l'Etat dans la construction d'infrastructures routières.
Au Japon, les mises en chantier de logement ont chuté de 7,2% en avril sur un an à 99.556 unités, après avoir déjà reculé de 1,4% en mars en glissement annuel, a-t-on appris jeudi de sources officielles.
Les débuts de construction d'habitation occupées par leurs propriétaires
ont plongé de 15,8% à 34.971 cas tandis que les chantiers d'habitation à usage locatif ont diminué de 1,5% à 35.391 unités, a indiqué le ministère des Transports et des Infrastructures. Les mises en chantier de logements destinés à la revente comme les appartements ont également diminué de 1,6% à 28.336 unités, selon le ministère.
Par ailleurs, si l'on se fonde sur les récentes déclarations du Premier ministre Junichiro Koizumi, le rôle de l'Etat a dans la construction d'infrastructures devrait aller en diminuant. "Les projets politiques (du gouvernement) sont encore à leur stade initial et vagues, et il n'est pas sûr qu'un gouvernement mené par le PLD (Parti Libéral Démocrate, principale formation au pouvoir) soutiendra une réforme drastique" du mode de développement du réseau autoroutier, indiquait l'agence d'évaluation financière Standard and Poor's.
La Japan Highway - l'entreprise en charge du réseau national des autoroutes au Japon - devrait faire les frais de cette nouvelle politique. "D'importantes réformes, qui affecteraient Japan Highway, auront besoin du consensus des acteurs locaux et nationaux, et paraissent difficile à mettre en place à court terme", précise toutefois l'agence.
Les débuts de construction d'habitation occupées par leurs propriétaires
ont plongé de 15,8% à 34.971 cas tandis que les chantiers d'habitation à usage locatif ont diminué de 1,5% à 35.391 unités, a indiqué le ministère des Transports et des Infrastructures. Les mises en chantier de logements destinés à la revente comme les appartements ont également diminué de 1,6% à 28.336 unités, selon le ministère.
Par ailleurs, si l'on se fonde sur les récentes déclarations du Premier ministre Junichiro Koizumi, le rôle de l'Etat a dans la construction d'infrastructures devrait aller en diminuant. "Les projets politiques (du gouvernement) sont encore à leur stade initial et vagues, et il n'est pas sûr qu'un gouvernement mené par le PLD (Parti Libéral Démocrate, principale formation au pouvoir) soutiendra une réforme drastique" du mode de développement du réseau autoroutier, indiquait l'agence d'évaluation financière Standard and Poor's.
La Japan Highway - l'entreprise en charge du réseau national des autoroutes au Japon - devrait faire les frais de cette nouvelle politique. "D'importantes réformes, qui affecteraient Japan Highway, auront besoin du consensus des acteurs locaux et nationaux, et paraissent difficile à mettre en place à court terme", précise toutefois l'agence.
