Le président de la république, Jacques Chirac, a inauguré samedi un nouveau pont sur le Rhin entre les communes française Fessenheim et allemande Hertheim, ainsi que le tramway de Mulhouse (Alsace).
Lors de l’inauguration du pont sur le Rhin reliant les communes française de Fessenheim et allemande de Hertheim, le président de la république a indiqué qu’il y voyait le symbole de « l'amitié franco-allemande ».
« C'est le témoignage de la vitalité de l'Europe des citoyens, des régions, des départements, des villes et des villages », a souligné le chef de l'Etat.
Neuvième pont routier enjambant le Rhin, l’ouvrage est une construction mêlant l’acier et le béton. D’un montant de 4,3 millions d’euros, le pont fait 210 mètres de long.
Soulignant entendre « les interrogations de la construction européenne », le président de la république a indiqué que ce pont « illustrait la réalité d’une Europe vivante qui s'incarne dans des projets concrets, des projets qui améliorent notre vie quotidienne et nous rassemblent ».
Le tramway « jaune soleil » à Mulhouse
Dans la même journée, Jacques Chirac a également inauguré le tramway de Mulhouse. Construit par la société Alstom, le tramway « jaune soleil » a été mis en service il y a une semaine. Dans son discours d’inauguration, Jacques Chirac a déclaré défendre « la priorité donnée à l’investissement dans les infrastructures complémentaires à la route ».
D’une longueur de douze kilomètres, les deux premières lignes du tramway représentent un investissement de 248 millions d’euros, incluant le coût des vingt premières rames. D’ici 2011, le réseau devrait être étendu à une vingtaine de kilomètres.
Un tram-train Siemens, avec la capacité à rouler sur le réseau urbain et sur celui de la SNCF, reliera dès 2010 l’agglomération de Mulhouse à la ville de Thann, située à une vingtaine de kilomètres au pied des Vosges. Il s’agira du premier tram-train français.
« C'est le témoignage de la vitalité de l'Europe des citoyens, des régions, des départements, des villes et des villages », a souligné le chef de l'Etat.
Neuvième pont routier enjambant le Rhin, l’ouvrage est une construction mêlant l’acier et le béton. D’un montant de 4,3 millions d’euros, le pont fait 210 mètres de long.
Soulignant entendre « les interrogations de la construction européenne », le président de la république a indiqué que ce pont « illustrait la réalité d’une Europe vivante qui s'incarne dans des projets concrets, des projets qui améliorent notre vie quotidienne et nous rassemblent ».
Le tramway « jaune soleil » à Mulhouse
Dans la même journée, Jacques Chirac a également inauguré le tramway de Mulhouse. Construit par la société Alstom, le tramway « jaune soleil » a été mis en service il y a une semaine. Dans son discours d’inauguration, Jacques Chirac a déclaré défendre « la priorité donnée à l’investissement dans les infrastructures complémentaires à la route ».
D’une longueur de douze kilomètres, les deux premières lignes du tramway représentent un investissement de 248 millions d’euros, incluant le coût des vingt premières rames. D’ici 2011, le réseau devrait être étendu à une vingtaine de kilomètres.
Un tram-train Siemens, avec la capacité à rouler sur le réseau urbain et sur celui de la SNCF, reliera dès 2010 l’agglomération de Mulhouse à la ville de Thann, située à une vingtaine de kilomètres au pied des Vosges. Il s’agira du premier tram-train français.
