Le Grand Port maritime du Havre et Réseau ferré de France viennent d'inaugurer le raccordement à double voie de la Brèque, qui relie désormais le port au réseau ferré national. Objectif : fluidifier et augmenter les flux de fret ferroviaire au départ du Havre.
Une double voie ferrée électrifiée s'étend désormais sur 1.2 km, entre le port du Havre et le réseau national. Ce nouveau raccordement, initié par Réseau ferré de France (RFF) et le Grand Port du Havre, va permettre de fluidifier et d'augmenter les flux de fret ferroviaire au départ de la ville portuaire de Seine-Maritime.
Appelé raccordement de la Brèque - nom d'un lieu-dit de la commune d'Harfleur - ce nouvel itinéraire, qui aura demandé 5 années de travaux et coûté 41.8 M€, évitera le triage de Soquence et augmentera la performance des circulations des trains de fret. Il contribue, enfin, au développement du projet Port 2000, dont la première phase de travaux (2006-2008) a permis d'accroître la capacité d'accueil, moderniser et électrifier les infrastructures existantes.
Pour sa part, RFF s'est également engagé à protéger au mieux les riverains des nuisances sonores, et a donc fait poser 4 écrans anti-bruit d'une longueur totale de près d'1 km au plus près des voies.
