Un chantier spectaculaire de démolition-reconstruction du pont de Villaron (04), d'une longueur de 67,80 m, a démarré ce mardi 27 mars. Construit dans les années 1970, cet ouvrage permet de franchir le Verdon à Thorame-Haute. Sa mise en service est prévue en septembre 2012. Découverte.
Surplombant le Verdon, l'actuel ouvrage - baptisé « Le Pont de Villaron » et niché à proximité de Thorame-Haute, un village de Haute-Provence - rencontre depuis sa date de construction en 1970 des problèmes de corrosion. Sur la RD 908, il se trouve précisément sur la route permettant l'accès vers le Haut-Verdon, les stations de ski d'Allos, La Foux et Le Seignus, et puis Barcelonnette via le col d'Allos.
« Pour y remédier, le Conseil général des Alpes-de-Haute-Provence a pris la décision de reconstruire le tablier du pont et de rectifier la route », précise un porte-parole du département, maître d'ouvrage de l'opération. Coût de l'opération ? « Elle s'élève à 2,5 M€, financés par le Conseil général et la Région à 50 % chacun, souligne-t-il. Le Pont de Villaron coûte à lui tout seul 1,6 M €.»
Des poutres en béton de 32,55 m
C'est l'entreprise bas-alpine Cozzi qui a remporté l'appel d'offres pour le génie civil et procède, depuis ce mardi 27 mars 2012, à la démolition « spectaculaire » de l'ancien tablier de 67,80 m. Ce sont des poutres en béton de 32,55 m qui seront déposées à l'aide de deux grues de forte capacité.
Outre la démolition du tablier de l'ouvrage actuel, l'opération comprend la réalisation d'un nouveau tablier en béton armé. « Il va reposer sur des poutres métalliques posées sur les appuis existants dont la pile centrale est conservée », nous précise le maître d'ouvrage. Pour cette partie, c'est l'entreprise auvergnate Gagne qui est chargée de la fabrication et de la pose de la charpente métallique.
Par ailleurs, ces travaux vont faciliter l'amélioration de la route départementale 908, qui enregistre un trafic routier important sur ce tronçon de route. En vue des travaux, une déviation composée d'un ouvrage métallique de 3,50 m de largeur a été mise en place en amont de l'ouvrage actuel. Elle repose sur les appuis en maçonnerie de l'ancien pont, démolis dans les années 1970.
Respect environnemental
Par ailleurs, le projet de reconstruction du tablier a fait l'objet d'une autorisation de la loi sur l'eau pour les impacts temporaires du chantier. « Des études environnementales ont été menées pour réduire les impacts possibles en particulier sur la faune aviaire, précise le Conseil général du 04. La présence de chiroptères et d'hirondelles dans l'ouvrage a nécessité d'importantes mesures d'isolement, la pose de filets et l'occultation des gîtes potentiels pendant l'hiver. » De plus, les aménagements de sécurisation aux abords du pont seront ensuite réalisés pour un achèvement en 2013.
Découvrez dès la page 2 le chantier de démolition reconstruction du pont de Villaron (Alpes-de-Haute-Provence).
Un ouvrage construit en 1970
Depuis sa construction en 1970, le Pont de Villaron situé en Haute-Provence connaît des problèmes de corrosion.
La démolition de l'ancien tablier
C'est l'entreprise bas-alpine Cozzi qui a remporté l'appel d'offres pour le génie civil et procède depuis ce mardi 27 mars à la démolition « spectaculaire » de l'ancien tablier de 67,80 m.
Des poutres en béton de 32,55 m
Ce sont des poutres en béton de 32,55 m qui seront déposées à l'aide de deux grues de forte capacité.
Respect environnemental
Le projet de reconstruction du tablier a fait l'objet d'une autorisation de la loi sur l'eau pour les impacts temporaires du chantier.
Ainsi, sur les 1.234 ponts dont il a la charge, le Conseil général des Alpes-de-Haute-Provence reconstruit ou apporte une nouvelle jeunesse à trois à cinq ouvrages chaque année. « L'an dernier, trois d'entre eux ont été achevés, souligne le Département du 04. Et il est important de maintenir l'axe vital des vallées car les intempéries contraignent régulièrement la Direction des routes à intervenir en urgence. Ce fut le cas par exemple, en 2009, lorsque des coulées de boues ont provoqué des dégâts importants sur le pont du ravin de l'Abbéous (RD 900 à Méolans-Revel). »