Quatre consortiums restent en lice pour la construction du métro de Salonique, tandis que le consortium gréco-néerlandais Thermaïki Odos a remporté l’appel d’offres pour la construction du tunnel immergé de la ville.
Dans le cadre de la deuxième phase d’un appel d’offres pour le projet de construction du métro de Salonique, qui doit être conclu à la mi-juillet, quatre consortiums sur cinq ont été retenus. Il s’agit de :
- Thessmetro (Avax, FCC Construccion, Construcciones Y Auxiliar de Ferrocarriles, Dimetronic, Elecnor,Instalaciones Inabensa)
- Aegek - Impregilo - Ansaldo TSF - Seli - Ansaldobreda
- Aktor - Siemens - Vinci - Themeliodomi
- Bilfinger Berger - Athina - Atti-Kat- Rotem Company - Alcaltel Canada -
TPF Chapeaux international.
Le choix du maître d’œuvre, initialement prévu pour mai 2005, sera finalement annoncé à la mi-juillet.
D’une durée estimée à six ans, les travaux porteront sur une ligne centrale de 9,5 km et de 13 stations. Cette ligne unira a gare de la ville, située à l'Ouest, au quartier de Néa Elvetia, à l'Est. Le coût de l’opération s’élèvera à 1 milliard d’euros. Deux extensions, à l’ouest et à l’est, de 3km et de 8,5 km sont également prévues pour 2012 pour le même montant.
Lancé il y a 10 ans, le projet a connu de nombreuses péripéties. Pour rappel, un appel d'offres avait été annulé l'été 2003 après l'échec de longues négociations entre le gouvernement et le consortium franco-canadien Bouygues-Bombardier
Tunnel immergé de Salonique
Retenu pour la construction du tunnel router immergé de Salonique, le consortium regroupe quatre groupes grecs et un néerlandais.
Ce dernier a été choisi parmi six consortiums pré-sélectionnés, dont trois menés par Vinci, Bouygues et Hochtef.
Les travaux porteront sur un tunnel de 3.800 mètres de long, dont 1.240 mètres immergés sous le port. Le montant prévisionnel est estimé à 322,8 millions d’euros.
Selon un communiqué du ministère, l'offre de Thermaïki Odos prévoit une participation de l'Etat grec à la construction et au fonctionnement de l'ouvrage de 66,5 M EUR, contre des offres allant de 106,5 M EUR à 337,7 M EUR pour les autres candidats.
L'ouvrage, qui doit être construit sous quatre ans après la signature du contrat final avec l'adjudicataire, doit être exploité sous forme de concession pour 30 ans.
Prévu depuis 1992, le tunnel permettra de contourner le centre de la Salonique, la deuxième ville de Grèce.
- Thessmetro (Avax, FCC Construccion, Construcciones Y Auxiliar de Ferrocarriles, Dimetronic, Elecnor,Instalaciones Inabensa)
- Aegek - Impregilo - Ansaldo TSF - Seli - Ansaldobreda
- Aktor - Siemens - Vinci - Themeliodomi
- Bilfinger Berger - Athina - Atti-Kat- Rotem Company - Alcaltel Canada -
TPF Chapeaux international.
Le choix du maître d’œuvre, initialement prévu pour mai 2005, sera finalement annoncé à la mi-juillet.
D’une durée estimée à six ans, les travaux porteront sur une ligne centrale de 9,5 km et de 13 stations. Cette ligne unira a gare de la ville, située à l'Ouest, au quartier de Néa Elvetia, à l'Est. Le coût de l’opération s’élèvera à 1 milliard d’euros. Deux extensions, à l’ouest et à l’est, de 3km et de 8,5 km sont également prévues pour 2012 pour le même montant.
Lancé il y a 10 ans, le projet a connu de nombreuses péripéties. Pour rappel, un appel d'offres avait été annulé l'été 2003 après l'échec de longues négociations entre le gouvernement et le consortium franco-canadien Bouygues-Bombardier
Tunnel immergé de Salonique
Retenu pour la construction du tunnel router immergé de Salonique, le consortium regroupe quatre groupes grecs et un néerlandais.
Ce dernier a été choisi parmi six consortiums pré-sélectionnés, dont trois menés par Vinci, Bouygues et Hochtef.
Les travaux porteront sur un tunnel de 3.800 mètres de long, dont 1.240 mètres immergés sous le port. Le montant prévisionnel est estimé à 322,8 millions d’euros.
Selon un communiqué du ministère, l'offre de Thermaïki Odos prévoit une participation de l'Etat grec à la construction et au fonctionnement de l'ouvrage de 66,5 M EUR, contre des offres allant de 106,5 M EUR à 337,7 M EUR pour les autres candidats.
L'ouvrage, qui doit être construit sous quatre ans après la signature du contrat final avec l'adjudicataire, doit être exploité sous forme de concession pour 30 ans.
Prévu depuis 1992, le tunnel permettra de contourner le centre de la Salonique, la deuxième ville de Grèce.
