Le secteur des transports représente la première source d'émission de gaz à effet de serre. L'usage du carburant gaz naturel se présente comme une solution innovante participant au développement durable.
Gaz de France mobilise son expertise et capitalise sur son expérience industrielle pour faire du gaz naturel un carburant alternatif crédible pour les transports.
Un carburant respectueux de l'environnement et de la santé
Composé pour l'essentiel de méthane (CH 4 ), le gaz naturel permet des gains significatifs sur les émissions de polluants réglementés (notamment les particules, les oxydes d'azote) et ceux non encore réglementés (CO2 ou composés organiques volatils).
Des mesures ont montré que le gaz naturel utilisé comme carburant émet sur l'ensemble de son cycle de vie 15 % de moins de gaz à effet de serre que la chaîne essence.
De plus, le gaz naturel apporte un confort visible aux citadins. Il n'y a plus de fumée, plus d'odeur et les nuisances sonores sont divisées par deux pour les poids lourds.
Un carburant fiable
Le carburant gaz naturel est identique à celui utilisé pour le chauffage, l'eau chaude et la cuisson. Son utilisation présente les mêmes garanties en matière de sécurité. Le gaz naturel est simplement comprimé à 200 bar pour être stocké sous forme gazeuse dans des réservoirs spécifiques. Equipés d'organes spécifiques, les réservoirs et circuits d'alimentation sont conçus pour résister à des chocs violents et, en cas d'incendie, contribuent à l'évacuation contrôlée du gaz naturel. Ainsi, les véhicules gaz naturel peuvent circuler et stationner partout, y compris dans les parkings souterrains.
Un carburant économique
Le prix d'un véhicule gaz naturel est comparable à celui d'un diesel : grâce au coût du gaz naturel et à une consommation optimisée, le bilan est favorable pour le client. D'autre part, les pouvoirs publics ont mis en place des mesures économiques et fiscales incitatives.
L'engagement de Gaz de France
Gaz de France a démarré le développement du gaz naturel pour les véhicules en cherchant une solution adaptée au secteur des transports publics. Sa filiale GNVert contribue depuis 1998 à la mise de place de stations pour des flottes captives.
En huit ans, le gaz naturel est devenu "l'énergie verte" par excellence des collectivités locales soucieuses de mettre en oeuvre un Plan de Déplacement Urbain respectueux de l'environnement et de la santé publique.
Aujourd'hui, plus de la moitié des villes de plus de 200 000 habitants ont retenu cette énergie pour leurs transports publics.
On compte près de 2 000 bus, soit 10 % de la flotte française, près de 300 véhicules de propreté urbaine (BOM) et quelque 5 000 véhicules utilitaires légers roulant au gaz naturel.
En collaboration étroite avec les constructeurs automobiles et les fournisseurs de matériels de compression du gaz naturel, le Groupe travaille au développement d'une offre adaptée aux attentes des professionnels disposant d'un parc de 2 à 10 véhicules.
Enfin, la signature d'un protocole de coopération avec Citroën va permettre de proposer très prochainement une offre carburant gaz naturel permettant aux particuliers d'alimenter leur véhicule en gaz naturel à leur domicile avec un compresseur de petite taille.
Points de repère :
· Aujourd'hui près de 4 millions de véhicules dans le monde roulent au gaz naturel
· La France, quant à elle, se situe au 3ème rang des pays européens utilisateurs après l'Italie et l'Allemagne.
· La plupart des acteurs de la filière industrielle Gaz Naturel pour Véhicules (GNV) - constructeurs de véhicules, distributeurs d'énergie, prestataires de services et collectivités locales - se sont regroupés au sein de l'AFGNV (Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules).
Pour tout complément d'information, adressez vos messages à Cegibat - l'information-conseil de Gaz de France pour les professionnels du bâtiment - www.cegibat.fr
Composé pour l'essentiel de méthane (CH 4 ), le gaz naturel permet des gains significatifs sur les émissions de polluants réglementés (notamment les particules, les oxydes d'azote) et ceux non encore réglementés (CO2 ou composés organiques volatils).
Des mesures ont montré que le gaz naturel utilisé comme carburant émet sur l'ensemble de son cycle de vie 15 % de moins de gaz à effet de serre que la chaîne essence.
De plus, le gaz naturel apporte un confort visible aux citadins. Il n'y a plus de fumée, plus d'odeur et les nuisances sonores sont divisées par deux pour les poids lourds.
Un carburant fiable
Le carburant gaz naturel est identique à celui utilisé pour le chauffage, l'eau chaude et la cuisson. Son utilisation présente les mêmes garanties en matière de sécurité. Le gaz naturel est simplement comprimé à 200 bar pour être stocké sous forme gazeuse dans des réservoirs spécifiques. Equipés d'organes spécifiques, les réservoirs et circuits d'alimentation sont conçus pour résister à des chocs violents et, en cas d'incendie, contribuent à l'évacuation contrôlée du gaz naturel. Ainsi, les véhicules gaz naturel peuvent circuler et stationner partout, y compris dans les parkings souterrains.
Un carburant économique
Le prix d'un véhicule gaz naturel est comparable à celui d'un diesel : grâce au coût du gaz naturel et à une consommation optimisée, le bilan est favorable pour le client. D'autre part, les pouvoirs publics ont mis en place des mesures économiques et fiscales incitatives.
L'engagement de Gaz de France
Gaz de France a démarré le développement du gaz naturel pour les véhicules en cherchant une solution adaptée au secteur des transports publics. Sa filiale GNVert contribue depuis 1998 à la mise de place de stations pour des flottes captives.
En huit ans, le gaz naturel est devenu "l'énergie verte" par excellence des collectivités locales soucieuses de mettre en oeuvre un Plan de Déplacement Urbain respectueux de l'environnement et de la santé publique.
Aujourd'hui, plus de la moitié des villes de plus de 200 000 habitants ont retenu cette énergie pour leurs transports publics.
On compte près de 2 000 bus, soit 10 % de la flotte française, près de 300 véhicules de propreté urbaine (BOM) et quelque 5 000 véhicules utilitaires légers roulant au gaz naturel.
En collaboration étroite avec les constructeurs automobiles et les fournisseurs de matériels de compression du gaz naturel, le Groupe travaille au développement d'une offre adaptée aux attentes des professionnels disposant d'un parc de 2 à 10 véhicules.
Enfin, la signature d'un protocole de coopération avec Citroën va permettre de proposer très prochainement une offre carburant gaz naturel permettant aux particuliers d'alimenter leur véhicule en gaz naturel à leur domicile avec un compresseur de petite taille.
Points de repère :
· Aujourd'hui près de 4 millions de véhicules dans le monde roulent au gaz naturel
· La France, quant à elle, se situe au 3ème rang des pays européens utilisateurs après l'Italie et l'Allemagne.
· La plupart des acteurs de la filière industrielle Gaz Naturel pour Véhicules (GNV) - constructeurs de véhicules, distributeurs d'énergie, prestataires de services et collectivités locales - se sont regroupés au sein de l'AFGNV (Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules).
Pour tout complément d'information, adressez vos messages à Cegibat - l'information-conseil de Gaz de France pour les professionnels du bâtiment - www.cegibat.fr
