Leader européen du gaz naturel liquéfié, Gaz de France va construire un nouveau terminal méthanier à Fos-sur-Mer pour augmenter les capacités de réception de GNL et faire face à la demande croissante de consommation de gaz naturel en Europe.
En effet, le marché français aura besoin de nouvelles ressources de gaz naturel et une partie de ce volume sera couverte par du GNL indique le communiqué.
Gaz de France a signé avec l'Egypte un contrat d'approvisionnement de GNL très significatif puisqu'il représentera, à l'horizon 2005-2006, 10 % des achats de gaz naturel du Groupe.
Le port de Fos offre des atouts majeurs dans cette perspective, notamment la disponibilité de réserves foncières adaptées.
L'investissement correspondant s'élèverait entre 300 et 430 millions d'euros selon la configuration retenue (deux ou trois réservoirs). La capacité d'émission de gaz naturel de ce terminal, qui sera opérationnel en 2006, atteindra au maximum 8,25 milliards de m3 par an et il pourra accueillir des méthaniers d'une capacité de 160 000 m3.
Ce projet, qui est en cours d'étude dans les directions administratives compétentes, pourrait faire l'objet d'un appel d'offres pour la fourniture du terminal clé en main en juillet prochain, sous réserve d'obtenir les autorisations nécessaires.
Rappelons que le gaz naturel liquéfié (GNL) est du gaz naturel rendu liquide par refroidissement à moins 160°C. Pour une même quantité d'énergie, le volume du GNL est environ 600 fois inférieur à celui du gaz naturel à l'état gazeux, ce qui permet son transport par voie maritime.
Gaz de France a signé avec l'Egypte un contrat d'approvisionnement de GNL très significatif puisqu'il représentera, à l'horizon 2005-2006, 10 % des achats de gaz naturel du Groupe.
Le port de Fos offre des atouts majeurs dans cette perspective, notamment la disponibilité de réserves foncières adaptées.
L'investissement correspondant s'élèverait entre 300 et 430 millions d'euros selon la configuration retenue (deux ou trois réservoirs). La capacité d'émission de gaz naturel de ce terminal, qui sera opérationnel en 2006, atteindra au maximum 8,25 milliards de m3 par an et il pourra accueillir des méthaniers d'une capacité de 160 000 m3.
Ce projet, qui est en cours d'étude dans les directions administratives compétentes, pourrait faire l'objet d'un appel d'offres pour la fourniture du terminal clé en main en juillet prochain, sous réserve d'obtenir les autorisations nécessaires.
Rappelons que le gaz naturel liquéfié (GNL) est du gaz naturel rendu liquide par refroidissement à moins 160°C. Pour une même quantité d'énergie, le volume du GNL est environ 600 fois inférieur à celui du gaz naturel à l'état gazeux, ce qui permet son transport par voie maritime.
