Située face à la mer sur la côte Est, dans l'un des plus grands ports en Chine, la nouvelle gare de Qind Dao, construite par l'agence française AREP reprend avec évidence la symbolique des ports de plaisance et des oiseaux de grandes envergures. Un symbole, en effet, dans cette ville qui a accueilli en août 2008, les épreuves olympiques de voile.
Faisceaux ferroviaires
C'est cette évidence symbolique qui a fait l'unanimité auprès du jury du concours, en décembre 2007. "Comme dans la plupart des gares chinoises de cette importance, les faisceaux ferroviaires sont couverts par un 'hall des départs' véritable pont au-dessus de voies, depuis lequel les passagers aux départs descendent sur quais", expliquent Jean-Marie Duthilleul et Etienne Tricaud, fondateurs d'AREP.A l'arrivée, et pour parer aux contraintes qu'imposent le grand
nombre de passagers et la densité des flux, les voyageurs descendent
en direction des métros et des prises en charges taxis : les voyageurs aux départs et à l'arrivée ne se croisent donc jamais.
A noter que les études d'APD ont pris en compte les possibilités liées au climat de Qing Dao de créer un système de ventilation naturelle du grand volume du hall durant les mi-saisons, ayant pour objectif de permettre d'économiser 30% des dépenses énergétiques annuelles de l'exploitant liées à la climatisation de ce hall.
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Maîtrise d'ouvrage : République populaire de Chine, ministère des chemins de fer - MOR, cille de Qing Dao
Maîtrise d'oeuvre : AREP. Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud; Map3
et SSDI - Second Survey Design Institute
Surface SHON : 70.000 m²
Phase Actuelle : APS validé, études d'APD en cours.
Chantier : juin 2009
Livraison : 2014