MARITIME. A Lorient, un nouveau bâtiment voyageurs, pour la gare, s'inspire de la forme d'un thonier. Et fait la part belle à une pièce de charpente en bois de lamellé-collé de plus de 12 mètres de haut.
Pourquoi un nouveau bâtiment voyageurs à la gare de Lorient ? Le prolongement de la LGV Bretagne a fait croître significativement le trafic. "Nous prévoyons une augmentation du trafic vers Paris", explique Étienne Tricaud, président d'Arep qui a conçu le projet, interrogé par Batiactu. Un second facteur est d'ordre urbain : "La gare est au milieu d'un territoire foncier de la SNCF", précise l'architecte. "Celui-ci a perdu tout usage industriel et ferroviaire. La ville voulait y intégrer un nouveau quartier. Nous avons donc reconstruit une gare de l'autre côté de la gare initiale, qui est à l'opposé du centre-ville et qui était trop petite pour accueillir l'afflux de voyageurs." C'est l'urbaniste Nicolas Michelin qui travaille sur le nouveau quartier lorientais. "La place de la gare jouera aussi le rôle de place du village, avec l'introduction de commerces, d'un bistrot et la présence d'une médiathèque", nous informe Étienne Tricaud.
En forme de clin d'œil, Arep a décidé de donner à sa gare la forme d'un bateau, et plus précisément d'un thonier de l'île de Groix. Tout en fixant comme priorité la facilité d'usage pour les utilisateurs.
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