LES INTENTIONS ARCHITECTURALES
« La recherche de la continuité urbaine a guidé notre conception. En effaçant les limites entre le parvis, la toiture et le futur franchissement urbain, la gare offre un espace public généreux et tisse des connexions des deux côtés des voies ferrées. Elle assure aussi une continuité en profondeur, en faisant rentrer la lumière naturelle au coeur des niveaux souterrains. L'utilisation récurrente du bois dans tous les espaces marque la gare Saint Denis Pleyel de son identité forte. Il en est le matériau d'insistance. »
« La recherche de la continuité urbaine a guidé notre conception. En effaçant les limites entre le parvis, la toiture et le futur franchissement urbain, la gare offre un espace public généreux et tisse des connexions des deux côtés des voies ferrées. Elle assure aussi une continuité en profondeur, en faisant rentrer la lumière naturelle au coeur des niveaux souterrains. L'utilisation récurrente du bois dans tous les espaces marque la gare Saint Denis Pleyel de son identité forte. Il en est le matériau d'insistance. »
"En 2023, de premiers trains rouleront sur le Grand Paris express", B.Cathelain (SGP)
Localisation : Gare emblématique du Grand Paris Express, elle est située sur le territoire de Saint-Denis, à l'intersection de la rue Pleyel et de la rue Francisque-Poulbot, à l'ouest du faisceauferroviaire.
Correspondances : L 14, 15, 16 et 17 RER D.
Profondeur des quais : 28 m.
Projets urbains : La gare s'intègre dans un projet de développement urbain majeur : un cheminement aérien au-dessus du faisceau ferroviaire.
Temps de parcours depuis les quais : Sortie 4 min
Nombre de voyageurs estimé par jour (ligne 16) : 250 000