LES INTENTIONS ARCHITECTURALES
« La gare du Grand Paris, à Chelles, s'implante en coeur de ville, dans un pôle multimodal largement constitué qui comprend la gare existante du RER E - Transilien et la gare routière. Le volume de la gare en sous-sol est composé de trois niveaux intermédiaires et d'un niveau quai situé à moins 25 m. En surface, le bâtiment voyageurs s'ouvre sur un large parvis, autour duquel viennent s'implanter commerces et services offerts aux usagers. L'ensemble est fédéré par une vaste toiture qui unifie les différentes composantes et affirme l'identité de la gare. »
« La gare du Grand Paris, à Chelles, s'implante en coeur de ville, dans un pôle multimodal largement constitué qui comprend la gare existante du RER E - Transilien et la gare routière. Le volume de la gare en sous-sol est composé de trois niveaux intermédiaires et d'un niveau quai situé à moins 25 m. En surface, le bâtiment voyageurs s'ouvre sur un large parvis, autour duquel viennent s'implanter commerces et services offerts aux usagers. L'ensemble est fédéré par une vaste toiture qui unifie les différentes composantes et affirme l'identité de la gare. »
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 
Localisation : La gare du Grand Paris Express de Chelles est localisée au Sud-Ouest de la commune. Adossée à la gare SNCF existante, en contact avec la gare routière, elle se prolonge ensouterrain sous le boulevard Chilpéric, face au parc du Souvenir Émile Fouchard.
Correspondances : RER E, Transilien P
Profondeur des quais : 25,30 m
Temps de parcours depuis les quais : Sortie 3 min 11
Nombre de voyageurs estimé par jour (Ligne 16) : 45 000