L'espagnol Abertis et l'italien Autostrade ont annoncé dimanche un projet de fusion destiné à donner naissance au numéro un mondial de la gestion d'autoroutes. Selon les deux groupes, la nouvelle entité aura «une valeur d'entreprise de plus de 45 milliards d'euros».
Abertis et Autostrade ont annoncé dimanche dans un communiqué commun leur intention de créer le numéro un mondial du secteur avec 6.713 kilomètres d'autoroute gérés, dans 16 pays, soit le réseau «le plus vaste au monde».
Les deux groupes estiment que le nouveau groupe aura «une valeur d'entreprise de plus de 45 milliards d'euros», en incluant une capitalisation boursière conjointe qui s'établissait à 24,3 milliards d'euros aux cours de clôture de vendredi. La nouvelle entité, qui aura son siège à Barcelone (Espagne), comptera plus de 20.000 employés, avec un chiffre d'affaires cumulé de plus de 6 milliards d'euros et un bénéfice d'exploitation (Ebitda) de 3,8 milliards d'euros. Elle sera dirigée par Salvador Alemany Mas, actuel directeur général d'Abertis, et sera co-présidée par les deux actuels présidents d'Autostrade et Abertis, Gian Maria Gros Pietro et Isidro Fainé Casas.
En ligne de mire du nouveau groupe, la vague de privatisations en cours dans le secteur des concessions d'autoroutes en Europe, où Abertis vient de s'adjuger la société française Sanef. D'autres marchés sont en vue en Allemagne, en Pologne, en Russie. Les revenus de la nouvelle entité proviendront à 49% d'Italie, à 27% d'Espagne, à 19% de France (via la Sanef) et à 4% du Royaume Uni (via la compagnie britannique de gestion d'aéroports TBI, achetée fin 2004 par Abertis), selon le communiqué commun. L'activité autoroutes pèsera pour 88% dans les revenus du groupe.
La fusion devrait être finalisée au cours du quatrième trimestre 2006, selon le communiqué commun des deux groupes.
Les deux groupes estiment que le nouveau groupe aura «une valeur d'entreprise de plus de 45 milliards d'euros», en incluant une capitalisation boursière conjointe qui s'établissait à 24,3 milliards d'euros aux cours de clôture de vendredi. La nouvelle entité, qui aura son siège à Barcelone (Espagne), comptera plus de 20.000 employés, avec un chiffre d'affaires cumulé de plus de 6 milliards d'euros et un bénéfice d'exploitation (Ebitda) de 3,8 milliards d'euros. Elle sera dirigée par Salvador Alemany Mas, actuel directeur général d'Abertis, et sera co-présidée par les deux actuels présidents d'Autostrade et Abertis, Gian Maria Gros Pietro et Isidro Fainé Casas.
En ligne de mire du nouveau groupe, la vague de privatisations en cours dans le secteur des concessions d'autoroutes en Europe, où Abertis vient de s'adjuger la société française Sanef. D'autres marchés sont en vue en Allemagne, en Pologne, en Russie. Les revenus de la nouvelle entité proviendront à 49% d'Italie, à 27% d'Espagne, à 19% de France (via la Sanef) et à 4% du Royaume Uni (via la compagnie britannique de gestion d'aéroports TBI, achetée fin 2004 par Abertis), selon le communiqué commun. L'activité autoroutes pèsera pour 88% dans les revenus du groupe.
La fusion devrait être finalisée au cours du quatrième trimestre 2006, selon le communiqué commun des deux groupes.
