Plusieurs grands groupes du BTP ont été condamnés à payer près de 90 millions d'euros à la SNCF pour ententes illicites concernant la construction de lignes ferroviaires. Toutefois, ces condamnations pourraient faire l'objet d'appel en Conseil d'Etat, a indiqué la Fédération nationale des travaux publics (FNTP).
Plusieurs grands groupes du BTP ont été condamnés à payer près de 90 millions d'euros à la SNCF pour entente illicite concernant l'attribution de marchés de construction de lignes ferroviaires, a annoncé jeudi à l'AFP le tribunal administratif de Paris, confirmant une information du site Bakchich.info. Le tribunal administratif de Paris a rendu le 27 mars 34 jugements condamnant des groupes de BTP.
Selon la Fédération nationale des travaux publics, ces condamnations, qui sont exécutoires, n'ont pas un caractère définitif car elles sont susceptibles d'appel en Conseil d'Etat.
D'après Bakchich.info, qui estime que cette amende pourrait atteindre près de 130 millions d'euros, intérêts de retard compris, les lignes Paris-Lille-Calais (TGV nord), du contournement de Lyon et de l'interconnexion en Ile-de-France, construites au début des années 90, sont concernées dans ces jugements.
«Concernant le contentieux indemnitaire lié aux ententes sur le TGV Nord, Bouygues Construction étudie l'opportunité de faire appel», a indiqué à l'AFP un porte-parole de cette division du groupe Bouygues.
Interrogés par l'AFP, Vinci et Eiffage se sont refusés à tout commentaire, tout comme la SNCF.
Selon la Fédération nationale des travaux publics, ces condamnations, qui sont exécutoires, n'ont pas un caractère définitif car elles sont susceptibles d'appel en Conseil d'Etat.
D'après Bakchich.info, qui estime que cette amende pourrait atteindre près de 130 millions d'euros, intérêts de retard compris, les lignes Paris-Lille-Calais (TGV nord), du contournement de Lyon et de l'interconnexion en Ile-de-France, construites au début des années 90, sont concernées dans ces jugements.
«Concernant le contentieux indemnitaire lié aux ententes sur le TGV Nord, Bouygues Construction étudie l'opportunité de faire appel», a indiqué à l'AFP un porte-parole de cette division du groupe Bouygues.
Interrogés par l'AFP, Vinci et Eiffage se sont refusés à tout commentaire, tout comme la SNCF.
