Le major espagnol de la construction développe une activité qui représente déjà 13 millions d'euros. Flightcare affiche des objectifs d'ordre européen.
Fomento de Constucciones y Contratas (FCC), groupe contrôlé en partie par Vivendi Environnement, a annoncé hier 5 décembre la création d'une filiale, Flightcare, spécialisée dans les services aéroportuaires. Dotée d'un capital social de 25 millions d'euros, elle doit rassembler toutes les activités liées à l'aéroport.
En 2002, ces activités représentaient déjà un chiffre d'affaires d'environ 130 millions d'euros. De son côté, son concurrent direct, Vinci, lui laisse le champ libre, ce qui laisse FCC en position de s'imposer comme une référence dans ce secteur.
Jusqu'à présent, comme le rappelle le quotidien Les Echos, FCC, détenu par Esther Koplowitz, intervenait dans l'assistance au sol pour le compte de la compagnie aérienne Air Europa et sur les plate-formes situées sur le territoire espagnol. L'an passé, FCC avait également acquis la société Aldesa-Ogden, responsable du chargement des avions aux aéroports de Madrid et de Barcelone.
Flightcare veut s'imposer sur le marché européen. A cet effet, la société s'est engagé en Belgique avec la reprise de la branche de service aéroportuaire de l'ex-compagnie Sabena. Elle démarche actuellement l'Italie, la Grèce et le Portugal, en l'attente d'une opportunité. Cette stratégie s'inscrit dans le cadre de la libéralisation du secteur, entreprise il y a maintenant neuf ans, et s'attaque de front à Iberia.
D'autres groupes de BTP se sont engagés à leur tour dans ce processus, notamment Dragados-ACS, Ferrovial ou Acciona.
En 2002, ces activités représentaient déjà un chiffre d'affaires d'environ 130 millions d'euros. De son côté, son concurrent direct, Vinci, lui laisse le champ libre, ce qui laisse FCC en position de s'imposer comme une référence dans ce secteur.
Jusqu'à présent, comme le rappelle le quotidien Les Echos, FCC, détenu par Esther Koplowitz, intervenait dans l'assistance au sol pour le compte de la compagnie aérienne Air Europa et sur les plate-formes situées sur le territoire espagnol. L'an passé, FCC avait également acquis la société Aldesa-Ogden, responsable du chargement des avions aux aéroports de Madrid et de Barcelone.
Flightcare veut s'imposer sur le marché européen. A cet effet, la société s'est engagé en Belgique avec la reprise de la branche de service aéroportuaire de l'ex-compagnie Sabena. Elle démarche actuellement l'Italie, la Grèce et le Portugal, en l'attente d'une opportunité. Cette stratégie s'inscrit dans le cadre de la libéralisation du secteur, entreprise il y a maintenant neuf ans, et s'attaque de front à Iberia.
D'autres groupes de BTP se sont engagés à leur tour dans ce processus, notamment Dragados-ACS, Ferrovial ou Acciona.
