Alors que le volet gros œuvre vient de s'achever, le chantier d'extension de la ligne B du métro de Lyon, poursuit son chemin. Le cimentier suisse Holcim participe activement au chantier avec son béton prêt à l'emploi et ses liants hydrauliques routiers. Explications.
Holcim France participe actuellement au chantier de prolongement de la ligne B du métro de Lyon, de Gerland à Oullins Gare, dans l'objectif de desservir le sud Ouest Lyonnais. Il s'agit d'un chantier d'envergure puisqu'il faut creuser à plus de 30 m sous le Rhône. Construit spécialement pour l'occasion, un tunnelier « monotube à double voie » de 9,5 mètres de diamètre et de 70 mètres de long a réalisé un parcours de 1,3 km à plus de 10 mètres par jour en sol meuble. Le forage a été réalisé par un tunnelier à pression de boue.
Côté matériaux, les équipes de Georoc d'Holcim ont fourni du Spinor A12, gamme de liants fins à ultra-fins à base de laitiers de hauts fourneaux, de manière à ce qu'il soit injecté. «Cette opération a permis de réduire la perméabilité et de consolider les nappes de sables et graviers», explique Holcim dans un communiqué. De plus, le cimentier est à l'origine des 40.000 m3 de béton prêt à l'emploi utilisés sur ce chantier.
Dès l'automne, les phases d'équipement et d'aménagement débuteront. La mise en service du métro sur cette partie de la ligne est prévue pour fin 2013.
Maître d'ouvrage : Sytral
Maître d'œuvre : Chantiers Modernes (Vinci)
Société d'injection : Botte Fondations & Spie Fondations
Temps de parcours : Oullins Gare > Part--‐Dieu : moins de 15 minutes
Coût du projet : 222 millions d'euros dont 160 M€ pour les travaux de génie civil.