Le ministre grec de l’Environnement et des Travaux Publics a annoncé mardi qu’un consortium gréco-espagnol avait été retenu comme maître d'oeuvre provisoire à l'issue de la deuxième phase d'un appel d'offres pour la construction d'une extension du métro d'Athènes.
Formé par les entreprises grecque J&P-Abax et espagnole F.C.C. Construccion, le consortium a obtenu une note de 98,68 points devant les consortiums Aegek-Impregilo-Alstom (96,83 points), Aktor-Siemens-Vinci (95,96 points), Alpine-Mayreder Bau-Terna-Pantechniki-Powell (94,63 points), selon un communiqué du ministère.
Le consortium retenu a déposé une offre de 79,42 millions d'euros. Le maître d'oeuvre est chargé de construire à partir du mois de juin un tunnel de 303 mètres de long et deux stations de métro jusqu'à la fin 2008, pour un coût final de quelque 100 millions d'euros. Cette extension de la ligne 2 sur le tronçon Péristéri-Anthoupolis desservira la banlieue de Péristéri, la plus peuplée de l'agglométration athénienne, avec une prévision de 75.000 passagers par jour.
Le ministère a récemment conclu deux autres extensions du métro de la capitale vers la banlieue balnéaire de Hellénikon, au sud-est, et la banlieue populaire de Haïdari vers Le Pirée, au sud, pour un coût global de 530 millions d'euros.
Le consortium retenu a déposé une offre de 79,42 millions d'euros. Le maître d'oeuvre est chargé de construire à partir du mois de juin un tunnel de 303 mètres de long et deux stations de métro jusqu'à la fin 2008, pour un coût final de quelque 100 millions d'euros. Cette extension de la ligne 2 sur le tronçon Péristéri-Anthoupolis desservira la banlieue de Péristéri, la plus peuplée de l'agglométration athénienne, avec une prévision de 75.000 passagers par jour.
Le ministère a récemment conclu deux autres extensions du métro de la capitale vers la banlieue balnéaire de Hellénikon, au sud-est, et la banlieue populaire de Haïdari vers Le Pirée, au sud, pour un coût global de 530 millions d'euros.
