Le TGV Eurostar a parcouru mardi, pour la première fois en totalité, la ligne à grande vitesse britannique récemment achevée entre la nouvelle gare d’Ebbsfleet (au sud-est de Londres) et le nouveau terminal de Saint-Pancras. Un circuit qui rend ainsi l’ensemble des lignes d'Eurostar en grande vitesse. Présentation.
Le train à grande vitesse Eurostar a relié mardi Paris à Londres en un temps record de 2 heures 3 minutes et 39 secondes, parcourant pour la première fois en totalité la ligne à grande vitesse britannique récemment achevée entre le sud-est de Londres et le nouveau terminal de Saint-Pancras.
Le nouveau parcours emprunte High Speed 1, l'unique ligne à grande vitesse réalisée en territoire britannique, dont le second et dernier tronçon d'une longueur de 39 km vient d'être achevé entre la gare flambant neuve d’Ebbsfleet (au sud-est de Londres) et la gare entièrement rénovée de Saint-Pancras, rendant ainsi la totalité des lignes d'Eurostar en grande vitesse.
Grâce à une vitesse maximale portée à 300 km/h sur l'ensemble de ses trajets, l'Eurostar mettra ainsi Londres à 2h15 de Paris, 1h51 de Bruxelles et 1h20 de Lille. Le nouveau parcours Gare du Nord/Saint-Pancras sera ouvert aux passagers le 14 novembre prochain.
Voir une présentation des deux nouvelles gares
Le nouveau parcours emprunte High Speed 1, l'unique ligne à grande vitesse réalisée en territoire britannique, dont le second et dernier tronçon d'une longueur de 39 km vient d'être achevé entre la gare flambant neuve d’Ebbsfleet (au sud-est de Londres) et la gare entièrement rénovée de Saint-Pancras, rendant ainsi la totalité des lignes d'Eurostar en grande vitesse.
Grâce à une vitesse maximale portée à 300 km/h sur l'ensemble de ses trajets, l'Eurostar mettra ainsi Londres à 2h15 de Paris, 1h51 de Bruxelles et 1h20 de Lille. Le nouveau parcours Gare du Nord/Saint-Pancras sera ouvert aux passagers le 14 novembre prochain.
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