Le ministère des Transports et de l'Equipement a annoncé vendredi avoir retenu le consortium A'lienor, détenu à 65% par le groupe de BTP Eiffage et à 35% par la société d'autoroutes Sanef, pour «mettre au point le contrat» de concession de l'autoroute A65 entre Langon et Pau.
«A l'issue de l'examen des offres remises par les candidats, l'Etat a décidé, sur la proposition de la commission interministérielle constituée pour procéder à cette analyse, d'engager les discussions pour la mise au point du contrat avec le groupement A'lienor», indique le ministère.
Longue de 150 kilomètres, l'autoroute A65 permettra de relier Langon (Gironde), Mont-de-Marsan (Landes) et Pau (Pyrénées-Atlantiques). Assuré par le concessionnaire, le financement de cette infrastructure représentera un investissement de plus d'un milliard d'euros.
Trois autres groupements étaient en lice pour ce contrat: l'un composé de Bilfinger Berger BOT, APRR et Razel, un autre de ASF et ACESA, et le troisième de Bouygues TP, DTP Terrassement, Colas, Egis et HSBC Infrastructure.
«L'offre d'A'lienor est celle qui répond le mieux aux objectifs et attentes exposés dans le règlement de la consultation», a fait valoir le ministère. Les discussions avec le groupement composé d'Eiffage et de la Sanef (détenue par un consortium mené par l'espagnol Abertis) seront menées «parallèlement à la procédure de déclaration d'utilité publique du projet qui est en cours», selon le texte.
Le contrat sera signé après la publication du décret prononçant l'utilité publique. Le décret approuvant le contrat devrait ensuite être publié début 2007. La mise en service de l'autoroute est envisagée «avant la fin de l'année 2010». Rappelons qu'un appel à candidatures avait été lancé en mai 2003 pour concéder la construction et l'exploitation de l'autoroute A65, assurant la liaison entre l'autoroute A62 au sud de Bordeaux et l'autoroute A64 à Pau.
Longue de 150 kilomètres, l'autoroute A65 permettra de relier Langon (Gironde), Mont-de-Marsan (Landes) et Pau (Pyrénées-Atlantiques). Assuré par le concessionnaire, le financement de cette infrastructure représentera un investissement de plus d'un milliard d'euros.
Trois autres groupements étaient en lice pour ce contrat: l'un composé de Bilfinger Berger BOT, APRR et Razel, un autre de ASF et ACESA, et le troisième de Bouygues TP, DTP Terrassement, Colas, Egis et HSBC Infrastructure.
«L'offre d'A'lienor est celle qui répond le mieux aux objectifs et attentes exposés dans le règlement de la consultation», a fait valoir le ministère. Les discussions avec le groupement composé d'Eiffage et de la Sanef (détenue par un consortium mené par l'espagnol Abertis) seront menées «parallèlement à la procédure de déclaration d'utilité publique du projet qui est en cours», selon le texte.
Le contrat sera signé après la publication du décret prononçant l'utilité publique. Le décret approuvant le contrat devrait ensuite être publié début 2007. La mise en service de l'autoroute est envisagée «avant la fin de l'année 2010». Rappelons qu'un appel à candidatures avait été lancé en mai 2003 pour concéder la construction et l'exploitation de l'autoroute A65, assurant la liaison entre l'autoroute A62 au sud de Bordeaux et l'autoroute A64 à Pau.
