Essai standardisé Wehner & Schulze destiné à la caractérisation des gravillons et de l'enrobé en vue de l'adhérence de la couche de roulement. Il simule une usure accélérée et mesure le coefficient de frottement à différents taux de polissage grâce à un plateau tournant à haute vitesse. La pulvérisation d'eau permet de simuler les conditions d'adhérence les plus précaires pour les automobilistes.
Un centre de R&D pour imaginer la route de demain
Grégoire Noble, le 27/09/2013
