L'Assemblée Nationale a approuvé jeudi l'accord passé entre les deux pays pour l'exploitation, l'entretien et la sécurité du tunnel du troisième plus long tunnel routier d'Europe.
L'accord, signé au sommet franco-espagnol de Perpignan en octobre 2001, crée une commission intergouvernementale de 16 membres maximum assistée d'un comité de sécurité, chargée des questions de sécurité, d'entretien et éventuellement de l'évolution du tunnel.
Bâti en dix ans non sans débats et manifestations hostiles, cet équipement routier inauguré le 17 janvier est le troisième plus long tunnel d'Europe avec 8.608 mètres, dont un tiers en territoire français.
L'accord bilatéral établit que l'Espagne est chargée de l'exploitation et de l'entretien du tunnel. Les dépenses sont prises en charge aux deux tiers par Madrid et un tiers Paris. L'accord doit maintenant être soumis au Sénat.
Bâti en dix ans non sans débats et manifestations hostiles, cet équipement routier inauguré le 17 janvier est le troisième plus long tunnel d'Europe avec 8.608 mètres, dont un tiers en territoire français.
L'accord bilatéral établit que l'Espagne est chargée de l'exploitation et de l'entretien du tunnel. Les dépenses sont prises en charge aux deux tiers par Madrid et un tiers Paris. L'accord doit maintenant être soumis au Sénat.
