Le groupement Icare s'assure par ailleurs tout au long du projet du respect des objectifs définis par la Société des grands projets. Sécurité, relation avec les territoires, insertion, lutte contre le travail dissimulé font ainsi partie des enjeux.
Des enjeux environnementaux ont aussi été posés, avec une attention notamment portée à la flore et à la faune. En ce sens, le chantier a notamment dû être arrêté durant deux jours après que la présence de hérissons ait été détectée, le temps de les retrouver.
Il faut aussi veiller au respect du programme… et de ses évolutions. "Nous avons été confrontés à un sujet assez technique consistant à faire rentrer dans une boîte plus petite qu'une gare traditionnelle, et plus contrainte que le programme initial, que la demande initiale tous les systèmes, locaux techniques, espaces publics et de circulation…"
Le respect des coûts et des délais. D'autant plus que la mise en service de la ligne 18 se fera en trois fois : une première partie en 2026, entre Massy-Palaiseau et Christ de Saclay ; une deuxième, comprenant la gare d'Antonypole - Wissous centre, entre Orly et Massy Palaiseau, en 2027 ; la dernière, entre Christ de Saclay et Versailles Chantiers en 2030. Pour le moment, assure Frédéric Menguy, "tout se passe bien, dans le respect de la qualité et des délais".
Sur le plateau de Saclay, un chantier clé pour sécuriser l'approvisionnement en eau
