Pour réaliser son rêve américain, Viha Concept fermera donc ses portes à Toulouse et rouvrira à New York au début de 2013. Là-bas, Laurent Villerouge travaillera avec Lei Zuo, un spécialiste de l' « energy harvesting » (moisson d'énergies faibles, diffuses et gratuites) à la Stony Brook University. Les brevets seront mis en commun. Deux à trois années de travaux seront nécessaires pour parfaire le produit mais l'ex-entrepreneur toulousain espère atteindre un chiffre d'affaires de 1,6 à 2,4 M€ en 2015.
La dalle Viha Concept fonctionne lorsqu'un poids y exerce une force : elle s'affaisse, de quelques millimètres, et convertit l'énergie cinétique en énergie électrique grâce à un générateur électromagnétique. Un piéton produirait ainsi 10 Watt.seconde. Une cinquantaine de dalles implantées dans une zone de fort passage (3.600 passages) pourraient donc générer 500 Wh, soit de quoi alimenter 10 heures d'éclairage pour un réverbère de 50 W. Le coût d'une dalle, 100 €, serait finalement peu onéreux, comparé au coût d'un branchement classique d'un candélabre au réseau électrique avec le creusement de la tranchée, le prix de l'enrobé ou du parement béton. Et le concept pourrait être élargi : une roue de voiture, circulant à 10 km/h pourrait produire 60 Ws. Une vingtaine de dalles routières, placées sur le trajet de 1.000 véhicules, génèreraient donc environ 333 Wh. Les niveaux d'énergie n'étant pas énormes, les dalles ne sont rentables que si elles sont installées sur des lieux très passants.
Chez la filiale de Bouygues, il a été estimé que la viabilité du système, au stade de développement actuel, restait problématique : « L'énergie générée est essentiellement fournie le jour, ce qui nécessite des batteries dont l'impact environnemental ne s'inscrit pas dans le développement durable », explique-t-on à Ouvertures.