Le groupe de BTP français et le gestionnaire du réseau ferroviaire national ont signé, jeudi soir, le contrat de partenariat public-privé pour la réalisation de la ligne à grande vitesse entre Le Mans et Rennes, qui devrait voir le jour en 2017.
Après avoir remporté le contrat en avril dernier, Eiffage vient de finaliser l'accord avec Réseau Ferré de France pour le financement, la conception, la construction et la maintenance du projet de LGV entre Le Mans et Rennes, et ce pour une durée de 25 ans. Cette signature constituait la dernière étape en vue de la concrétisation du projet, après celle de la convention de financement le 13 juillet à Rennes.
La ligne nouvelle de 214 km, au terme des cinq années nécessaires à sa conception finale et à sa construction, pour un montant de quelque 3.3 milliards d'euros, permettra d'améliorer de manière significative l'accessibilité du Grand Ouest en rapprochant de 37 minutes toutes les villes bretonnes à partir de Rennes, et de 8 minutes les villes d'Angers, Nantes et au-delà. Paris sera alors à moins d'1h30 de Rennes, précise le communiqué commun de RFF et Eiffage.
Les travaux préparatoires à sa construction devraient démarrer en juillet 2012, les grands travaux de terrassements en décembre de cette même année, pour une fin de chantier prévue à l'automne 2016. Enfin, elle devrait entrer en service au printemps 2017.
