Le premier ministre Dominique de Villepin a officiellement lancé vendredi le vaste chantier de désensablement du Mont-Saint-Michel. Coût des travaux : 150 millions d’euros.
Plus de dix ans après l’annonce du projet, les travaux de désensablement du Mont-Saint-Michel viennent d’être lancés par Dominique de Villepin ! L'énorme chantier est destiné à rendre son caractère maritime au célèbre site menacé d'ensablement.
Le premier ministre a annoncé le coût total du chantier, soit 150 millions d'euros, avec un financement à parts égales entre l'Etat et les collectivités locales. Les 17 millions d’euros restants seront quant à eux apportés par l'Union européenne.
Prévus pour une durée de six ans, les travaux vont débuter par la construction d'un barrage hydraulique sur le Couesnon, la rivière qui se jette dans la baie du Mont, qui comme toutes les baies est peu à peu comblée par les sédiments déposés à chaque marée. « Historiquement, le Mont était à un peu plus de 4 km du continent, alors qu'aujourd'hui il n'est plus qu'à quelques dizaines de mètres », a souligné François-Xavier de Beaulaincourt, directeur général du syndicat mixte de la baie du Mont-Saint-Michel dans un communiqué. Le barrage, qui sera achevé fin 2008, doit donc remplir le Couesnon d'eau de mer à marée haute avant de la libérer à marée basse, provoquant un effet de chasse d'eau destiné à faciliter l'élimination des sédiments accumulés. En deux ans, l’objectif est de déblayer la moitié des trois millions de mètres cubes de sédiments.
Situé à deux kilomètres du Mont, la construction sera accompagnée d'un pont-promenade, doté d'un belvédère. D’une longueur de 396 mètres, il servira aux piétons et futures navettes en remplacement de l’actuelle digue-route. Le chantier doit commencer en 2008, pour s’achever fin 2010 – début 2011. « Ce chantier pourrait être réalisé en trois ans, mais notre fil conducteur est de maintenir l'accès au Mont pour que les visites continuent pendant le chantier », a précisé François-Xavier de Beaulaincourt.
La construction d'un parc de stationnement devrait pour sa part débuter courant 2008.
« Le caractère maritime du Mont-Saint-Michel sera visible dès la fin des travaux et le niveau des fonds sera abaissé d'environ 70 cm au bout d'une dizaine d'années », ajoute François-Xavier de Beaulaincourt.
Rappelons que début 2005, de premiers travaux avaient été entrepris pour creuser une douzaine de mares destinées à accueillir une espèce rare de batraciens, qui avait élu domicile en amont de l'embouchure du Couesnon.
Le premier ministre a annoncé le coût total du chantier, soit 150 millions d'euros, avec un financement à parts égales entre l'Etat et les collectivités locales. Les 17 millions d’euros restants seront quant à eux apportés par l'Union européenne.
Prévus pour une durée de six ans, les travaux vont débuter par la construction d'un barrage hydraulique sur le Couesnon, la rivière qui se jette dans la baie du Mont, qui comme toutes les baies est peu à peu comblée par les sédiments déposés à chaque marée. « Historiquement, le Mont était à un peu plus de 4 km du continent, alors qu'aujourd'hui il n'est plus qu'à quelques dizaines de mètres », a souligné François-Xavier de Beaulaincourt, directeur général du syndicat mixte de la baie du Mont-Saint-Michel dans un communiqué. Le barrage, qui sera achevé fin 2008, doit donc remplir le Couesnon d'eau de mer à marée haute avant de la libérer à marée basse, provoquant un effet de chasse d'eau destiné à faciliter l'élimination des sédiments accumulés. En deux ans, l’objectif est de déblayer la moitié des trois millions de mètres cubes de sédiments.
Situé à deux kilomètres du Mont, la construction sera accompagnée d'un pont-promenade, doté d'un belvédère. D’une longueur de 396 mètres, il servira aux piétons et futures navettes en remplacement de l’actuelle digue-route. Le chantier doit commencer en 2008, pour s’achever fin 2010 – début 2011. « Ce chantier pourrait être réalisé en trois ans, mais notre fil conducteur est de maintenir l'accès au Mont pour que les visites continuent pendant le chantier », a précisé François-Xavier de Beaulaincourt.
La construction d'un parc de stationnement devrait pour sa part débuter courant 2008.
« Le caractère maritime du Mont-Saint-Michel sera visible dès la fin des travaux et le niveau des fonds sera abaissé d'environ 70 cm au bout d'une dizaine d'années », ajoute François-Xavier de Beaulaincourt.
Rappelons que début 2005, de premiers travaux avaient été entrepris pour creuser une douzaine de mares destinées à accueillir une espèce rare de batraciens, qui avait élu domicile en amont de l'embouchure du Couesnon.
