Le ministre des Transports, Dominique Perben, a signé mercredi le protocole de financement de 94 millions d'euros pour les opérations préalables au lancement des travaux de la deuxième phase du TGV-Est, qui devrait permettre à terme de relier Paris à Strasbourg en moins de deux heures.
Ce protocole est une «étape décisive» permettant d'«assurer sans discontinuité la poursuite de ce projet» dont les travaux devront être lancés «avant 2010», a commenté Dominique Perben. Il permettra d'assurer la continuité de la réalisation de l'opération dans son ensemble.
Avec ce nouveau tronçon, Paris sera à 1h50 de Strasbourg, contre 4h actuellement et 2h20 à partir de la mise en service le 10 juin prochain du 1er tronçon.
Les 94 millions seront consacrés aux études, au déplacement des réseaux, aux fouilles archéologiques et aux acquisitions foncières préalables à la construction de la deuxième phase de la ligne à grande vitesse, entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin), sur un tronçon de 106 km. Ce premier financement a été pris en charge par l'Etat (27 millions), Réseau ferré de France (22 millions), l'Union européenne (18 millions) et les collectivités territoriales (27 millions). Cette signature devrait permettre d'ouvrir la voie aux négociations sur le reste du financement de cette deuxième phase, dont le total est estimé à 1,7 milliard d'euros.
Au total, la première phase du TGV Est (300 km), qui reliera Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne) à Baudrecourt, devrait coûter environ 3,5 milliards d'euros.
Avec ce nouveau tronçon, Paris sera à 1h50 de Strasbourg, contre 4h actuellement et 2h20 à partir de la mise en service le 10 juin prochain du 1er tronçon.
Les 94 millions seront consacrés aux études, au déplacement des réseaux, aux fouilles archéologiques et aux acquisitions foncières préalables à la construction de la deuxième phase de la ligne à grande vitesse, entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin), sur un tronçon de 106 km. Ce premier financement a été pris en charge par l'Etat (27 millions), Réseau ferré de France (22 millions), l'Union européenne (18 millions) et les collectivités territoriales (27 millions). Cette signature devrait permettre d'ouvrir la voie aux négociations sur le reste du financement de cette deuxième phase, dont le total est estimé à 1,7 milliard d'euros.
Au total, la première phase du TGV Est (300 km), qui reliera Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne) à Baudrecourt, devrait coûter environ 3,5 milliards d'euros.
