Les travaux visant à désensabler le Mont Saint-Michel accuseront un retard de deux ans, selon le syndicat mixte Baie du Mont-Saint-Michel, maître d'ouvrage du projet. Les raisons sont multiples : «temps de réflexion de l’Etat», «délai de mise en œuvre de la délégation de service public» et autres «problèmes techniques».
Le calendrier des travaux de désensablement du Mont Saint-Michel accusera un retard d'au moins deux ans par rapport aux prévisions initiales en raison des évolutions du projet, a indiqué le syndicat mixte Baie du Mont-Saint-Michel, maître d'ouvrage du projet. Ce qui porte la fin des travaux vers 2014, contre 2012 initialement prévu.
Le nouveau calendrier doit intégrer «le temps de réflexion de l'Etat entre 2005 et 2006», qui a abouti au recadrage de l'enveloppe budgétaire (164 millions d'euros, contre 220 auparavant). Conséquence : le financement et l'exploitation du parking et de la navette, qui doit acheminer les visiteurs jusqu'au Mont, sera confié à une entreprise privée.
Le calendrier doit aussi intégrer «le délai de mise en œuvre de la délégation de service public», a précisé Philippe Duron, président du syndicat mixte, qui se dit confiant quant à la réussite du projet.
Le barrage sur le Couesnon pour 2009
Le syndicat mixte a par ailleurs précisé que le barrage sur le Couesnon, la rivière qui se jette dans la baie, dont la construction a débuté en juin 2006, sera achevé au premier semestre 2009, soit avec environ «huit mois de retard», en raison notamment de «problèmes techniques».
Associé au remplacement de la digue-route actuelle par un pont-passerelle entre le Mont et la terre, le barrage doit permettre un effet «chasse d'eau» destiné à évacuer les tonnes de sédiments accumulés au fil des marées autour du Mont.
Pour rappel, voir les étapes d'aménagement du chantier
Le nouveau calendrier doit intégrer «le temps de réflexion de l'Etat entre 2005 et 2006», qui a abouti au recadrage de l'enveloppe budgétaire (164 millions d'euros, contre 220 auparavant). Conséquence : le financement et l'exploitation du parking et de la navette, qui doit acheminer les visiteurs jusqu'au Mont, sera confié à une entreprise privée.
Le calendrier doit aussi intégrer «le délai de mise en œuvre de la délégation de service public», a précisé Philippe Duron, président du syndicat mixte, qui se dit confiant quant à la réussite du projet.
Le barrage sur le Couesnon pour 2009
Le syndicat mixte a par ailleurs précisé que le barrage sur le Couesnon, la rivière qui se jette dans la baie, dont la construction a débuté en juin 2006, sera achevé au premier semestre 2009, soit avec environ «huit mois de retard», en raison notamment de «problèmes techniques».
Associé au remplacement de la digue-route actuelle par un pont-passerelle entre le Mont et la terre, le barrage doit permettre un effet «chasse d'eau» destiné à évacuer les tonnes de sédiments accumulés au fil des marées autour du Mont.
Pour rappel, voir les étapes d'aménagement du chantier
