Les couloirs de la station, reliant l'accès secondaire à la station notamment, ou encore ceux menant aux quais, ont été creusés "en traditionnel". Le creusement n'étant pas parfaitement précis, de premières parois ont été posées, puis d'autres ont été ajoutées contre celles-ci ; faites de béton armé et parfaitement millimétrées, elles sont faites pour "durer 100 ans". Les couloirs d'accès aux quais, en pente (des escalators seront installés), ont été creusés de la même façon. "Un funiculaire a dû être créé, pour creuser avec une pente de 58%", explique NGE.

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