Alors que des élus et des associations de la région du Fréjus craignent le doublement de la circulation dans le tunnel du Fréjus, la Société française du tunnel routier du Fréjus (SFTRF) a démenti mercredi cette hypothèse.
A l’issue d’une commission intergouvernementale de contrôle du tunnel de Fréjus, ministre des Transports français, Dominique Perben avait annoncé dès fin avril le creusement d'une galerie de sécurité de 8 mètres de large. Une opération que les défenseurs du projet de liaison à grande vitesse Lyon-Turin ont perçu comme un début, même lointain, à un doublement du tunnel et à un abandon du Lyon-Turin.
La région Rhône-Alpes avait quant à elle vu dans cette annonce, un « mauvais signe ». Les associations locales avaient également fortement réagi. « L'idée d'une voie de sécurité aussi large ne tient pas, nous n'avons aucune confiance dans les hommes politiques », avait souligné Annie Collombet, présidente de « Vivre en Maurienne ».
Face à ces craintes, Société française du tunnel routier du Fréjus (SFTRF) a démenti tout projet de doublement de la circulation dans le tunnel du Fréjus. « Les ministres français et italiens ont clairement indiqué que la galerie n'était pas destinée à être ouverte au trafic. En toute hypothèse, sur un plan strictement technique, une galerie de section circulaire de 8 mètres ne permettrait pas d'accueillir plus d'une file de circulation », affirme la SFTRF dans un communiqué.
Rappelons que l’objectif des défenseurs est de faire passer la part du rail dans le fret alpin de 30% environ en 2000, à près de 50% en 2015, tout en absorbant un éventuel accroissement du trafic sur cette période.
La région Rhône-Alpes avait quant à elle vu dans cette annonce, un « mauvais signe ». Les associations locales avaient également fortement réagi. « L'idée d'une voie de sécurité aussi large ne tient pas, nous n'avons aucune confiance dans les hommes politiques », avait souligné Annie Collombet, présidente de « Vivre en Maurienne ».
Face à ces craintes, Société française du tunnel routier du Fréjus (SFTRF) a démenti tout projet de doublement de la circulation dans le tunnel du Fréjus. « Les ministres français et italiens ont clairement indiqué que la galerie n'était pas destinée à être ouverte au trafic. En toute hypothèse, sur un plan strictement technique, une galerie de section circulaire de 8 mètres ne permettrait pas d'accueillir plus d'une file de circulation », affirme la SFTRF dans un communiqué.
Rappelons que l’objectif des défenseurs est de faire passer la part du rail dans le fret alpin de 30% environ en 2000, à près de 50% en 2015, tout en absorbant un éventuel accroissement du trafic sur cette période.
