Avant d'ajouter : "Le volume de la mezzanine, perché au-dessus des voies, est conçu comme une allégorie de la cabane dans des arbres renforcée par une structure porteuse arborescente développant en sous-face de la mezzanine le paysage architecturé d'une canopée formant enveloppe protectrice et filtre solaire."
Savoir-faire de l'architecte
La structure arborescente et la canopée seront réalisées en BEFUP, béton de fibre "léger et adaptable" aux formes fines et souples du projet. De plus, la couverture légère en EFTE permettra de minimiser les points porteurs. Un concept fidèle au savoir-faire de l'architecte varois. "C'est aussi une gare-pont qui enjambe les voies, avec 4.000 m² de services", a indiqué à l'AFP, Patrick Ropert, directeur général SNCF.
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
