EN IMAGES. Mis en service en avril 2021, le tram T9 permet de relier le sud de Paris à la ville d'Orly en 30 minutes. En plus de la ligne, un centre de maintenance et remisage, conçu par Ferrier Marchetti Studio, a été réalisé près du terminus, entre deux faisceaux ferroviaires. Un équipement que le cabinet d'architectes a pensé pour allier insertion paysagère harmonieuse et affirmation du caractère industriel du bâtiment.
Depuis le printemps 2021, le tramway T9 relie la Porte de Choisy au centre-ville d'Orly. Six communes sont desservies, et 19 stations jalonnent le parcours. En plus de la nouvelle ligne, la ville d'Orly accueille un élément central pour l'exploitation : le site de maintenance et de remisage (SMR).
Enclavé entre 2 faisceaux ferroviaires - celui du RER C et de trains Intercités - qui donnent à son emprise sa forme triangulaire, le SMR a été conçu par le cabinet d'architectes Ferrier Marchetti Studio. L'idée était d'insérer pleinement ce site dans la ville, en inscrivant le paysage dans l'écriture même du bâtiment mais aussi en affirmant son caractère industriel, comme l'explique François Marquet, architecte en charge du projet à Batiactu.
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