ENTRETIEN. Matériaux, recyclage, route solaire, signalisation et partage intelligents de la voirie, aide à la gestion du patrimoine et des flux, électrification… les champs de recherches et pistes d'innovations pour le groupe Colas sont vastes. Où en sont les derniers développements, et notamment celui de la route solaire Wattway ? Comment évolue la vision et les métiers de l'entreprise grâce à l'innovation? Quels sont sujets d'exploration ? Bernard Sala, directeur général adjoint Développement responsable et Innovation du groupe, a répondu aux questions de Batiactu.


Solutions bas-carbone, mobilité responsable, smart infrastructures, digital au service de la performance. Tels sont les 4 axes de la feuille de route du groupe Colas en matière d'innovation. Cette voie tracée il y a deux ans doit ainsi permettre de répondre aux enjeux à la fois environnementaux, technologiques et à l'apparition de nouveaux usages. Il peut s'appuyer pour cela sur son "Core center", anciennement Campus scientifique et technique, en région parisienne, et sur ses laboratoires en région.

 

Les champs d'investigation sont vastes : matériaux moins polluants, techniques de construction moins impactantes, économie circulaire, recyclage, mais aussi développement de nouveaux usages de la route, utilisation de la donnée au service d'une infrastructure plus intelligente et d'une gestion plus performante. Un travail de longue haleine, faisant parfois appel à des compétences nouvelles, et participant à la transformation du métier de constructeur d'infrastructure, assure Bernard Sala, directeur général adjoint Développement responsable et Innovation du groupe (et par ailleurs président de Routes de France).

 

Où en sont les derniers développements ? Comment a évolué la vision de l'entreprise ? Quelles ont été les difficultés rencontrées ? Quels sont sujets d'exploration ? Bernard Sala répond à Batiactu.

 

Batiactu. L'innovation et la R&D s'articulent autour de 4 axes chez Colas. Quels sont-ils et que recouvrent-ils ?

 

Bernard Sala. Tout d'abord, le travail autour des solutions bas-carbone porte sur les liants hydrauliques dont nous cherchons à réduire l'empreinte
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