La société publique Stretto di Messina a annoncé mercredi que cinq consortiums s'étaient portés candidats à la construction du pont sur le détroit de Messine en Italie.
Le mercredi 15 septembre 2004 était la date limite qu'avait fixée la société Stretto di Messina aux candidats désirant participer à la construction du gigantesque pont sur le détroit de Messine en Italie. La société a précisé dans un communiqué que les noms des cinq candidats seront dévoilés une fois qu'ils auront reçu la documentation nécessaire à la présentation de leur offre.
Deux des trois consortiums qui ont publiquement fait part de leur candidature s'associent avec des français. Le premier réunit Bouygues, la société italienne de construction Todini et l'allemand Strabag. Le deuxième comprend Vinci et l'italien Impregilo. L'italien Astaldi étant le troisième.
Une fois terminé, en principe fin 2011, le pont sur le détroit de Messine sera le plus grand pont suspendu au monde, avec une portée centrale de 3.360 mètres à 64 mètres au-dessus de la mer, pour une longueur totale de 3.690 mètres. Le coût total de cette liaison entre la Sicile et la péninsule italienne sera d'environ 6 milliards d'euros.
Deux des trois consortiums qui ont publiquement fait part de leur candidature s'associent avec des français. Le premier réunit Bouygues, la société italienne de construction Todini et l'allemand Strabag. Le deuxième comprend Vinci et l'italien Impregilo. L'italien Astaldi étant le troisième.
Une fois terminé, en principe fin 2011, le pont sur le détroit de Messine sera le plus grand pont suspendu au monde, avec une portée centrale de 3.360 mètres à 64 mètres au-dessus de la mer, pour une longueur totale de 3.690 mètres. Le coût total de cette liaison entre la Sicile et la péninsule italienne sera d'environ 6 milliards d'euros.
