Selon Eiffage, le futur plus haut pont du monde pourrait être mis en service le 20 décembre 2004, juste avant les fêtes de Noël.
L'ouverture avait initialement été annoncée pour le 10 janvier 2005 mais "la mise en service du viaduc pourrait intervenir le lundi 20 décembre 2004, juste avant les fêtes de Noël et faire ainsi sauter le bouchon de Millau pour les migrations de fin d'année", a indiqué à l'AFP Marc Legrand, directeur général d'Eiffage.
"Nous sommes à moins de 360 jours de la date conventionnelle du 10 janvier 2005 mais si le chantier avance comme c'est le cas en ce moment, nous pourrions déjà gagner du temps sur la jonction du tablier au dessus du Tarn prévue pour le 1er juillet", a poursuivi M. Legrand.
"Et si nous gagnons 5 à 6 jours sur le premier semestre, nous devrions être capables de faire de même sur le second semestre", a-t-il ajouté, précisant cependant que "cet objectif reste soumis aux aléas de la météo et aux différentes conditions favorables nécessaires à cet avancement".
Rappelons que les opérations liées au béton sont achevées depuis le 9 décembre et des phases de lançage des deux côtés se déroulent actuellement.
Entièrement financé par Eiffage, le viaduc de Millau devrait coûter environ 310 millions d'euros et sera, avec un tablier posé à 270 m et des haubans culminant à 343 m au-dessus du sol, le plus haut pont du monde.
"Nous sommes à moins de 360 jours de la date conventionnelle du 10 janvier 2005 mais si le chantier avance comme c'est le cas en ce moment, nous pourrions déjà gagner du temps sur la jonction du tablier au dessus du Tarn prévue pour le 1er juillet", a poursuivi M. Legrand.
"Et si nous gagnons 5 à 6 jours sur le premier semestre, nous devrions être capables de faire de même sur le second semestre", a-t-il ajouté, précisant cependant que "cet objectif reste soumis aux aléas de la météo et aux différentes conditions favorables nécessaires à cet avancement".
Rappelons que les opérations liées au béton sont achevées depuis le 9 décembre et des phases de lançage des deux côtés se déroulent actuellement.
Entièrement financé par Eiffage, le viaduc de Millau devrait coûter environ 310 millions d'euros et sera, avec un tablier posé à 270 m et des haubans culminant à 343 m au-dessus du sol, le plus haut pont du monde.
