La Ratp vient de présenter la nouvelle façade du centre de bus de Thiais (94) situé près de laéroport dOrly et du marché de Rungis. Habillé dune peau en Ductal, béton ultra-performant, conçu par Lafarge, ce nouvel établissement se veut à la fois fonctionnel et esthétique. Détail du projet.
Un bloc de béton ultra-moderne avec des petites ouvertures de lumières
Tel est le nouveau visage du centre de bus de Thiais qui vient dêtre dévoilé au grand public.
Ce nouvel espace accueille 24h/24 le personnel de service et les conducteurs pour lesquels des espace de vie et de détente ont été aménagés. Au total, ces sont 800 personnes qui profitent de ce nouveau centre. Il abrite également le poste de régulation qui gère le trafic de près de 200 bus. Le bâtiment de Thiais «participe à lamélioration du paysage urbain du site. Pour les centaines dagents qui y travailleront, cest une fierté, un signe dappartenance et un emblème de notre marque», se félicite Rémi Feredj, directeur du patrimoine de la RATP.
Une façade en Ductal, béton ultra performant
Imaginé par les architectes Emmanuel Combarel et Dominique Marrec de lagence ECDM, ce nouvel établissement a pour objectif dallier la fonctionnalité et lesthétique. «Nous voulions travailler sur la minéralité des lieux et proposer un bâtiment dans la continuité de la chaussée», explique les architectes. Le projet se présente donc sous la forme dun monolithe de béton, en Ductal, béton ultra-performant mis au point par Lafarge. «En forme de plateau surélevé, il donne limpression démerger de la chaussée comme la coque dun sous-marin russe affleurant dans les eaux de Mourmansk», décrivent les architectes.
Ce nouvel espace accueille 24h/24 le personnel de service et les conducteurs pour lesquels des espace de vie et de détente ont été aménagés. Au total, ces sont 800 personnes qui profitent de ce nouveau centre. Il abrite également le poste de régulation qui gère le trafic de près de 200 bus. Le bâtiment de Thiais «participe à lamélioration du paysage urbain du site. Pour les centaines dagents qui y travailleront, cest une fierté, un signe dappartenance et un emblème de notre marque», se félicite Rémi Feredj, directeur du patrimoine de la RATP.
Une façade en Ductal, béton ultra performant
Imaginé par les architectes Emmanuel Combarel et Dominique Marrec de lagence ECDM, ce nouvel établissement a pour objectif dallier la fonctionnalité et lesthétique. «Nous voulions travailler sur la minéralité des lieux et proposer un bâtiment dans la continuité de la chaussée», explique les architectes. Le projet se présente donc sous la forme dun monolithe de béton, en Ductal, béton ultra-performant mis au point par Lafarge. «En forme de plateau surélevé, il donne limpression démerger de la chaussée comme la coque dun sous-marin russe affleurant dans les eaux de Mourmansk», décrivent les architectes.
Fiche technique
Surface : 2.230 m2
Maîtrise douvrage : RATP
Maîtrise douvrage déléguée : SEDP
Maîtrise duvre : ECDM
Préfabricant plaques Ductal : Betsinor
Fournisseur Ductal : Lafarge Ciment
Gros uvre/plâtrerie/Etanchéité : Dutheil
Menuiseries extérieures : Labastere
Occultations : EFB
Electricité CFO/CFA : Heroult Ineo
Chauffage/VMC/Clim/Plomberie : Electrofluid
Menuiserie intérieur/Agencement : Chappaz Clestra
Faux plafonds/sols/peinture : Art Maniac
Ascenseur : CFA
Début des travaux : janvier 2006
Livraison : juin 2007
Surface : 2.230 m2
Maîtrise douvrage : RATP
Maîtrise douvrage déléguée : SEDP
Maîtrise duvre : ECDM
Préfabricant plaques Ductal : Betsinor
Fournisseur Ductal : Lafarge Ciment
Gros uvre/plâtrerie/Etanchéité : Dutheil
Menuiseries extérieures : Labastere
Occultations : EFB
Electricité CFO/CFA : Heroult Ineo
Chauffage/VMC/Clim/Plomberie : Electrofluid
Menuiserie intérieur/Agencement : Chappaz Clestra
Faux plafonds/sols/peinture : Art Maniac
Ascenseur : CFA
Début des travaux : janvier 2006
Livraison : juin 2007