Le gouvernement roumain a défendu le contrat signé au mois de décembre avec l'américain Bechtel pour la construction d'une autoroute, en dépit des critiques de la Commission européenne.
"Le projet est parfaitement légal. La décision a été prise par le gouvernement, en vertu de la souveraineté nationale", a déclaré la porte-parole du gouvernement, Despina Neagoe.
La Commission européenne a indiqué jeudi conduire une "enquête" concernant "le cadre législatif" en vigueur en Roumanie sur l'octroi des marchés publics, suite à la conclusion de cet accord sans appel d'offres préalable.
Selon le porte-parole du commissaire aux Relations extérieures Chris Patten, la "législation roumaine" sur les marchés publics et "son application" doivent être "conformes aux accord conclus entre la Roumanie et l'UE" et "compatibles avec le marché intérieur" européen.
Le ministère roumain des Transports a pour sa part indiqué que la "procédure d'octroi de ce projet à la compagnie Bechtel a été extrêmement transparente".
"Sur la base d'un accord conclu entre les gouvernements roumain et américain en 2003, la construction de cette autoroute a été exceptée de la loi portant sur les acquisitions publiques", a expliqué une porte-parole, Manuela Dumitru.
L'accord entre le gouvernement roumain et la compagnie Bechtel porte sur la construction d'une autoroute reliant Brasov (centre) au poste-frontière roumano-hongrois de Bors (ouest), pour un montant de 2,5 milliards d'euros.
Selon le maire de Bucarest et ancien ministre des Transports, Traian Basescu, ce projet est "une erreur" car la route entre Brasov et Bors "ne s'inscrit pas dans un grand corridor européen" et son trafic "réduit" n'impose pas la construction d'une autoroute.
La Commission européenne a indiqué jeudi conduire une "enquête" concernant "le cadre législatif" en vigueur en Roumanie sur l'octroi des marchés publics, suite à la conclusion de cet accord sans appel d'offres préalable.
Selon le porte-parole du commissaire aux Relations extérieures Chris Patten, la "législation roumaine" sur les marchés publics et "son application" doivent être "conformes aux accord conclus entre la Roumanie et l'UE" et "compatibles avec le marché intérieur" européen.
Le ministère roumain des Transports a pour sa part indiqué que la "procédure d'octroi de ce projet à la compagnie Bechtel a été extrêmement transparente".
"Sur la base d'un accord conclu entre les gouvernements roumain et américain en 2003, la construction de cette autoroute a été exceptée de la loi portant sur les acquisitions publiques", a expliqué une porte-parole, Manuela Dumitru.
L'accord entre le gouvernement roumain et la compagnie Bechtel porte sur la construction d'une autoroute reliant Brasov (centre) au poste-frontière roumano-hongrois de Bors (ouest), pour un montant de 2,5 milliards d'euros.
Selon le maire de Bucarest et ancien ministre des Transports, Traian Basescu, ce projet est "une erreur" car la route entre Brasov et Bors "ne s'inscrit pas dans un grand corridor européen" et son trafic "réduit" n'impose pas la construction d'une autoroute.
