Le Brésil a donné en concession à trois consortiums privés, la gestion de trois aéroports pour la somme record de 10,7 Mds €, a annoncé lundi la bourse de Sao Paulo. Parmi eux, figure le consortium du Français Egis, qui a été retenu pour participer à la modernisation de l'aéroport de Campinas, situé à 120 km de Sao Paulo.
Finalement, trois consortiums ont obtenu lundi, lors d'une vente aux enchères à la Bourse, la concession sur plus de vingt ans de deux aéroports de l'Etat de Sao Paulo et d'un aéroport de Brasilia, et ce, à deux ans de la Coupe du Monde de football qui se tiendra dans le pays en 2014.
Le consortium formé par les brésiliens Triunfo Participações, UTC Participações et l'entreprise française d'ingénierie de la construction Egis, détenue à 75% par la Caisse des dépôts, a remporté pour 1,7 Mds €, la concession de Viracopos, l'aéroport de Campinas, situé à 120 km de Sao Paulo. Par ailleurs, la concession de l'aéroport international de Guarulhos (Sao Paulo), le plus important du pays, a été remportée par le groupe formé par la société brésilienne d'investissement Invepar, le constructeur brésilien OAS et l'opérateur sud-africain ACSA (Airports company South Africa), avec une offre à 7,17 Mds €.
Les trois aéroports représentent 30% du trafic passager du Brésil
Quant à l'aéroport de Brasilia, il a été concédé pour 25 ans au consortium Inframérica Aeroportos, comprenant le Brésilien Engevix et l'Argentin Corporación América. Les offres, lundi, ont été trois fois et demie supérieures au minimum requis par l'Agence de l'aviation civile (Anac). Une des principales exigences de l'appel d'offre : faire que «le concessionnaire de chaque aéroport achève les travaux d'ici au Mondial de 2014 ». Par ailleurs, les trois aéroports représentent 30% du trafic passager du Brésil.
Pour rappel, en août, l'aéroport Sao Gonçalo d'Amarante, près de Natal (nord-est), avait été le premier du pays à être privatisé. Il était déjà allé au consortium Inframérica Aeroportos.
