Ce contrat remporté avec le coréen Hyundai Engineering Corp représente au total un investissement de 250 millions d'euros
Cette opération du Pont de "Masan Bay" est réalisé en partenariat public-privé, et porte sur le financement, la conception, la construction, l'exploitation et le maintenance du pont pendant 30 ans, a expliqué Bouygues Construction.
Les travaux viennent de débuter et devraient s'achever au premier semestre 2008. Leur montant est de 180 millions d'euros, à partager entre le groupe français et le groupe coréen, a précisé une porte-parole de Bouygues Construction.
Situé au sud-est du pays, à l'embouchure de la baie de Masan, ce pont long de 1.700 mètres "évitera aux automobilistes d'emprunter l'autoroute engorgée qui contourne la baie pour se rendre à Pusan, deuxième pôle industriel de Corée du Sud".
Il sera réalisé en acier et en béton et se compose d'un pont haubané de 740 mètres de long et de deux viaducs d'accès de 410 et 550 mètres, a encore précisé Bouygues.
Les travaux viennent de débuter et devraient s'achever au premier semestre 2008. Leur montant est de 180 millions d'euros, à partager entre le groupe français et le groupe coréen, a précisé une porte-parole de Bouygues Construction.
Situé au sud-est du pays, à l'embouchure de la baie de Masan, ce pont long de 1.700 mètres "évitera aux automobilistes d'emprunter l'autoroute engorgée qui contourne la baie pour se rendre à Pusan, deuxième pôle industriel de Corée du Sud".
Il sera réalisé en acier et en béton et se compose d'un pont haubané de 740 mètres de long et de deux viaducs d'accès de 410 et 550 mètres, a encore précisé Bouygues.
