Bouygues Travaux Publics, filiale de Bouygues Construction, a annoncé jeudi le démarrage des travaux de génie civil du projet de ligne ferroviaire Gautrain, dans la province de Gauteng en Afrique du Sud.
Suite à la signature en juillet 2005 du contrat de concession par Bombela (groupement international composé de Bombardier Transportation, Bouygues Travaux Publics, Murray & Roberts et Strategic Partners Group) avec la province du Gauteng, en partenariat public-privé, portant sur le financement, la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance du réseau ferroviaire baptisé «Gautrain», Bouygues Travaux Publics va démarrer les travaux de génie civil du projet.
D'un montant total de 1,2 milliard d'euros (dont plus de 550 millions pour Bouygues Travaux Publics), ils seront réalisés en partenariat avec Murray & Roberts et Strategic Partners Group, selon un communiqué de Bouygues Construction.
Ce projet de train rapide permettra à terme d'alléger le trafic routier entre Johannesburg et Pretoria et de réduire ainsi à 40 minutes le temps de trajet entre ces deux villes. Les travaux de génie civil, qui dureront quatre ans et demi, se dérouleront en deux étapes : un premier tronçon reliera Sandton à l'aéroport international de Johannesburg et un second, Pretoria (Hatfield) à Johannesburg. Totalisant 80 km de ligne ferroviaire, le projet comprend 15 km de tunnels, 11 km d'ouvrages d'art et 10 stations (dont 3 souterraines). S'ajoutent également un dépôt pour la maintenance des trains, un centre d'exploitation ainsi que 11 000 places de parking aux alentours des gares, permettant ainsi de favoriser l'usage de cette ligne ferroviaire.
D'un montant total de 1,2 milliard d'euros (dont plus de 550 millions pour Bouygues Travaux Publics), ils seront réalisés en partenariat avec Murray & Roberts et Strategic Partners Group, selon un communiqué de Bouygues Construction.
Ce projet de train rapide permettra à terme d'alléger le trafic routier entre Johannesburg et Pretoria et de réduire ainsi à 40 minutes le temps de trajet entre ces deux villes. Les travaux de génie civil, qui dureront quatre ans et demi, se dérouleront en deux étapes : un premier tronçon reliera Sandton à l'aéroport international de Johannesburg et un second, Pretoria (Hatfield) à Johannesburg. Totalisant 80 km de ligne ferroviaire, le projet comprend 15 km de tunnels, 11 km d'ouvrages d'art et 10 stations (dont 3 souterraines). S'ajoutent également un dépôt pour la maintenance des trains, un centre d'exploitation ainsi que 11 000 places de parking aux alentours des gares, permettant ainsi de favoriser l'usage de cette ligne ferroviaire.
