Trois groupements d'entreprises, menés par Bouygues, Sanef et Vinci, se sont portés candidats pour gérer la collecte de l'éco-taxe qui doit être appliquée sur les camions circulant sur les principaux axes routiers français à partir de 2012.
Suite à l'appel public à la concurrence pour le déploiement du dispositif de télépéage et de recouvrement de l'éco-redevance pour les poids lourds, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a reçu les dossiers des candidats Bouygues (allié à Orange et l'autrichien Kaptsch) ; Sanef, (filiale du groupe espagnol d'infrastructures Abertis, associé avec Egis, la filiale infrastures de la Caisse des Dépôts) ; et Vinci (en partenariat avec l'allemand Deutsche Telekom),.
L'éco-taxe
Cette taxe touchera tous les poids lourds supérieurs à 3,5 tonnes, soit environ 600.000 camions français et 200.000 étrangers, sur les 12.000 km de routes nationales et les 2.000 km de routes départementales concernées.
Cette redevance, décidée lors du Grenelle de l'Environnement, doit financer l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afit) et vise aussi à encourager le recours à d'autres moyens de transport jugés moins polluants comme le ferroviaire et le fluvial.
La taxe carbone
Dans le même temps, le ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo, a annoncé le report de la taxe carbone, estimant que le calendrier préalablement donné était trop serré. Cette mesure phare du Grenelle de l'environnement aurait pour but de taxer les consommateurs des énergies les plus émettrices de gaz à effet de serre. Mais la forme que prendra cette contribution n'a pas encore été décidée.
