Euroferro, le groupement composé à parité de Bouygues Construction (à travers ses filiales Bouygues Travaux Publics, DTP Terrassement et DV Construction) et Dragados, vient d'être retenu comme "concessionnaire pressenti" pour la construction et l'exploitation de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) Perpignan-Figueras, entre la France et l'Espagne.
Cette concession, d'une durée de 50 ans, sera la première concession ferroviaire privée en France.
Les négociations, qui devraient mener à la signature du contrat de concession, débuteront en septembre prochain indique le communiqué de Bouygues.
Les travaux d'infrastructures, d'un montant d'environ 800 millions d'euros, portent sur une ligne mixte (TGV Voyageurs et transports de marchandises) à double voie de 45 km de long. Ils prévoient la réalisation d'un tunnel bi-tube de 8 km de long sous les Pyrénées, au voisinage du col du Perthus.
Les négociations, qui devraient mener à la signature du contrat de concession, débuteront en septembre prochain indique le communiqué de Bouygues.
Les travaux d'infrastructures, d'un montant d'environ 800 millions d'euros, portent sur une ligne mixte (TGV Voyageurs et transports de marchandises) à double voie de 45 km de long. Ils prévoient la réalisation d'un tunnel bi-tube de 8 km de long sous les Pyrénées, au voisinage du col du Perthus.
