Satisfait de la bonne progression de son chiffre d'affaires (+8.6%), Vinci envisage l'année 2011 avec sérénité, et annonce même une croissance d'au moins 5% de son CA. Les projets en cours, tels la ligne Tours-Bordeaux et le tronçon d'autoroute Moscou-Saint Petersbourg, devraient redémarrer dans les semaines qui viennent.
L'année 2010 s'est bien terminée pour le groupe de construction Vinci, qui enregistre une hausse de 11.3% de son bénéfice net, à 1.7 milliard d'euros et un chiffre d'affaire établi à 33.3 milliards d'euros (+8.6%). Les raisons ? « Les effets de la croissance externe réalisée en 2010, la bonne dynamique des concessions autoroutières et la résistance des métiers du contracting » sont les moteurs de ce rebond, explique le groupe.
Si, en 2010, l'activité a reculé de 0.9%, à données comparables, le carnet de commandes affiche une hausse de près de 15% sur un an, pour s'établir à 25.9 milliards d'euros. Cependant, il n'inclut pas les importants contrats d'infrastructures remportés par Vinci et qui sont en cours de finalisation tels l'aéroport de Notre Dame des Landes (Nantes), l'Olympic Stadium de Nice, et surtout le plus gros contrat en PPP de France qui concerne la ligne à grande vitesse Sud-Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux. A ce sujet, le Pdg du groupe, Xavier Huillard, a déclaré que le financement pour la construction et l'exploitation de la LGV devrait être bouclé « dans les prochaines semaines ». Attendu à l'automne dernier, le bouclage avait été retardé « vu le nombre d'intervenants » qui sont associés à ce partenariat public-privé. Pour un montant de 7.4 milliards d'euros, Vinci gèrera la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance de la nouvelle ligne, qui mettra Bordeaux à 2h05 de Paris fin 2016.
2011, année de l'optimisme
Parmi les autres contrats en cours, celui du premier tronçon de l'autoroute reliant Moscou à Saint-Petersbourg devrait être définitivement conclu, espère Vinci, pour un démarrage des travaux en 2011. « Le processus s'est remis en marche après quelques mois de contestation (…) », a indiqué le Pdg. En effet, le gouvernement russe a décidé, mi-décembre 2010, d'autoriser la construction controversée du tronçon de cette autoroute qui traverse une forêt près de Moscou. « Le tracé de l'autoroute n'a pas changé », a affirmé Louis-Roch Burgard, Directeur général de Vinci Concessions, qui a obtenu le contrat pour la conception, le financement, la construction et l'exploitation du projet.
Pour 2011, Vinci mise sur une croissance d'au moins 5% de son chiffre d'affaires et une amélioration du résultat net du même ordre. De plus, il espère le maintien à « haut niveau » de la marge opérationnelle du pôle contracting, dont les revenus ont atteint 28.1 milliards d'euros en 2010. Concernant les concessions routières, le groupe vise une hausse des recettes d'environ 4%, se basant sur une prévision d'évolution du trafic « modérée mais toujours positive » et sur l'impact de l'ouverture désormais complète du Duplex A86.
