Lors d'un référendum organisé en marge des élections présidentielles américaines, les Californiens ont approuvé la construction d'un train à grande vitesse qui reliera les grandes villes de l'Etat. Le groupe ferroviaire français Alstom est déjà sur les rangs.
«L'Histoire se souviendra de ce jour, quand les Californiens ont demandé un nouveau système de transport pour les besoins de circulation de la Californie du XXIe siècle», tels sont les termes utilisés par Quentin Kopp, président de l'Autorité des trains à grande vitesse de Californie, à propos du référendum plébiscitant la construction d'un train à grande vitesse qui reliera les principales villes de l'Etat.
Cette infrastructure, prévue pour 2030, devrait être utilisée par 117 millions de passagers par an. La première tranche de travaux qui doit conduire de San Francisco à l'agglomération de Los Angeles, est estimée à environ 30 milliards de dollars.
Le groupe ferroviaire français, Alstom, s'est montré très intéressé par le projet. Son Pdg, Patrick Kron, a souligné : «Nous sommes évidemment intéressés par la partie infrastructure (...) et tout ce qui est matériel roulant (…) Il n'y a aucune raison que nous ne nous placions pas sur ce projet».
Cette infrastructure, prévue pour 2030, devrait être utilisée par 117 millions de passagers par an. La première tranche de travaux qui doit conduire de San Francisco à l'agglomération de Los Angeles, est estimée à environ 30 milliards de dollars.
Le groupe ferroviaire français, Alstom, s'est montré très intéressé par le projet. Son Pdg, Patrick Kron, a souligné : «Nous sommes évidemment intéressés par la partie infrastructure (...) et tout ce qui est matériel roulant (…) Il n'y a aucune raison que nous ne nous placions pas sur ce projet».
