L'entrée est caractérisée par un auvent de quatre mètres de profondeur et de huit mètres de haut, s'étendant sur toute la largeur de l'édifice. Celui-ci se compose de poteaux préfabriqués en béton clair. Ils sont un clin d'œil "au génie d'ingénierie des modules constitutifs du port artificiel. Édifiés de l'autre côté de la Manche, les caissons Phoenix, les quais, les flotteurs et les tabliers des chaussées flottantes, ont ensuite été acheminés vers Arromanches-les-Bains pour y être assemblés. [En outre,] de grands châssis vitrés remplissent cet exosquelette en béton, raconte le cabinet. Une grande faille longitudinale de 16 mètres de long et de quatre mètres de large structure le plan de chaque niveau. Leurs dimensions présentent le même rapport de proportions que les plus grands caissons Phoenix."
A l'intérieur de la construction aussi, les visiteurs peuvent admirer la structure préfabriquée en béton. Tous les deux mètres, des poutres transversales de 12 mètres ont été installées.
à lire aussi
"La crise de l'énergie fragilise certains projets" (S. Meneghini, architecte)