La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé vendredi un financement de 150 millions d'euros pour la construction du nouveau tramway de Marseille.
Jean-Claude Gaudin, Président de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole et Maire de Marseille, et Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la BEI, ont signé vendredi à Marseille, le protocole d'accord portant sur 150 millions d'euros.
Le projet couvre 11,9 km de lignes, 27 stations, la construction d'un nouveau dépôt, l'acquisition de 26 rames et des travaux d'aménagement des rues adjacentes au tramway. 70 % du tracé du tramway sera mis en service à la mi-2007.
Selon un communiqué de la BEI, le prêt sera consacré à la première phase des travaux du tramway qui concernent, principalement, la construction de deux lignes. Elles desserviront le centre-ville de Marseille vers le nord et l'ouest et sont complémentaires aux lignes de métro et au réseau des bus, de manière à offrir aux utilisateurs un service complètement intégré de transport urbain. Ce programme s'inscrit dans le «Plan de déplacements urbains de Marseille Provence Métropole» et il a pour principal objectif d'augmenter l'utilisation des transports en commun, afin de réduire l'impact de l'automobile en ville, et d'améliorer l'environnement et la qualité de vie en zone urbaine.
Le projet couvre 11,9 km de lignes, 27 stations, la construction d'un nouveau dépôt, l'acquisition de 26 rames et des travaux d'aménagement des rues adjacentes au tramway. 70 % du tracé du tramway sera mis en service à la mi-2007.
Selon un communiqué de la BEI, le prêt sera consacré à la première phase des travaux du tramway qui concernent, principalement, la construction de deux lignes. Elles desserviront le centre-ville de Marseille vers le nord et l'ouest et sont complémentaires aux lignes de métro et au réseau des bus, de manière à offrir aux utilisateurs un service complètement intégré de transport urbain. Ce programme s'inscrit dans le «Plan de déplacements urbains de Marseille Provence Métropole» et il a pour principal objectif d'augmenter l'utilisation des transports en commun, afin de réduire l'impact de l'automobile en ville, et d'améliorer l'environnement et la qualité de vie en zone urbaine.
