La Banque européenne d’investissement (BEI) a annoncé vendredi avoir accordé un financement de 150 millions d’euros pour la construction du nouveau tramway de Nice.
Jacques Peyrat, président de la Communauté d’Agglomération Nice Côte d’Azur (CANCA) et sénateur-maire de Nice, et Philippe de Fontaine Vive, vice-président de la BEI, ont signé à Nice ce 2 mars, le protocole d’accord portant sur 150 millions et ont annoncé un premier versement de 50 millions de la BEI à la CANCA.
Le prêt BEI sera consacré à la première phase des travaux du tramway qui concernent, principalement, la construction de la première ligne Nord-Sud de près de 9 km, reliant le site Park&Ride «Comte de Falicon» au terminal «Pont-Michel» en desservant le centre-ville par les places Masséna et Garibaldi ; ainsi que la mise en place sur près de 10 km d’une ligne de bus en site propre, qui préfigure la deuxième ligne de tramway actuellement à l’étude. Cette ligne 2 reliera la zone de l’aéroport et des centres d’affaires au port de Nice en passant également par le centre ville. Le projet comprend également l’acquisition des rames de tram, ainsi que les travaux d’aménagement des rues adjacentes au tramway et des aires de parking «park&ride».
Ce projet fait partie du «Plan de déplacements urbains» de l’agglomération niçoise, qui vise à renforcer l’attrait des transports en commun avec une offre de service moderne, intégrée et sécurisée. «L’objectif est d’augmenter l’utilisation des transports en commun, afin de réduire l’impact de l’automobile en ville, et d’améliorer l’environnement et la qualité de vie en zone urbaine, en permettant les modes de circulation ‘piétons et cyclistes’».
Le prêt BEI sera consacré à la première phase des travaux du tramway qui concernent, principalement, la construction de la première ligne Nord-Sud de près de 9 km, reliant le site Park&Ride «Comte de Falicon» au terminal «Pont-Michel» en desservant le centre-ville par les places Masséna et Garibaldi ; ainsi que la mise en place sur près de 10 km d’une ligne de bus en site propre, qui préfigure la deuxième ligne de tramway actuellement à l’étude. Cette ligne 2 reliera la zone de l’aéroport et des centres d’affaires au port de Nice en passant également par le centre ville. Le projet comprend également l’acquisition des rames de tram, ainsi que les travaux d’aménagement des rues adjacentes au tramway et des aires de parking «park&ride».
Ce projet fait partie du «Plan de déplacements urbains» de l’agglomération niçoise, qui vise à renforcer l’attrait des transports en commun avec une offre de service moderne, intégrée et sécurisée. «L’objectif est d’augmenter l’utilisation des transports en commun, afin de réduire l’impact de l’automobile en ville, et d’améliorer l’environnement et la qualité de vie en zone urbaine, en permettant les modes de circulation ‘piétons et cyclistes’».
