L'atelier Marc Barani et le bureau d'études Setec TPI ont été choisis pour réaliser le pont reliant Boulogne Billancourt à l'île Seguin.
Cette décision prise mardi par un jury présidé par Jean-Pierre Fourcade, sénateur maire (UMP) de Boulogne, sera définitivement entérinée par un vote du conseil municipal prévu le 15 mai.
Quatre cabinets d'architectes, deux britanniques et deux français, avaient été sélectionnés après que trente deux architectes, dont dix étrangers, aient manifesté leur intérêt pour cet édifice prévu dans le plan d'urbanisation des anciens terrains Renault.
Ce pont de 205 mètres, dont la construction commencera vers le milieu de l'année 2004 pour être inauguré 22 mois plus tard, devrait coûter 15 millions d'euros. Il reliera en aval du pont Daydé existant, la zone dite du trapèze, laissée libre par le départ de Renault à la pointe aval de l'île où doit s'installer une fondation d'art contemporain.
Quatre cabinets d'architectes, deux britanniques et deux français, avaient été sélectionnés après que trente deux architectes, dont dix étrangers, aient manifesté leur intérêt pour cet édifice prévu dans le plan d'urbanisation des anciens terrains Renault.
Ce pont de 205 mètres, dont la construction commencera vers le milieu de l'année 2004 pour être inauguré 22 mois plus tard, devrait coûter 15 millions d'euros. Il reliera en aval du pont Daydé existant, la zone dite du trapèze, laissée libre par le départ de Renault à la pointe aval de l'île où doit s'installer une fondation d'art contemporain.
