Le consortium mené par l’espagnol Ferrovial dans le cadre du rachat du gestionnaire d’aéroports britanniques BAA vient de signer un accord avec le groupe australien Macquarie pour la revente de ses parts dans les aéroports de Sydney et Bristol. Une transaction qui s’effectuera en cas de succès du rachat de BAA par l’Espagnol.
Le consortium a déclaré avoir retenu l’australien comme banque conseil pour la revente de ses parts dans les aéroports de Sydney et Bristol. Ferrovial met ainsi de son côté la banque australienne qui faisait figure de rival pour le rachat du gestionnaire d’aéroports BAA.
Aux termes de cet accord, le fonds d'investissement géré par une filiale de Macquarie, Macquarie Airports, envisage d'acquérir les 20,9% que possède Ferrovial dans l'aéroport de Sydney, évalués à 600 millions d'euros, ainsi que les 50% qu'il détient dans l'aéroport de Bristol, estimés à 154 M EUR.
Recherchant comme Ferrovial les achats d'infrastructures dans le monde, Macquarie aurait précédemment étudié la possibilité d'acquérir BAA aux côtés du fonds d'investissement américain Blackstone et du fonds de pension des professeurs de l'Ontario, un fonds canadien, a dévoilé le Financial Times le 13 mars dernier. Une source proche de Macquarie, citée par le journal, avait alors indiqué qu’il « est possible que nous fassions une offre mais il n'y a encore rien de concret ».
Le consortium, composé de Ferrovial, de la Caisse de dépôt et placement du Québec et d’une société d’investissement du gouvernement de Singapour, va désormais être conseillé par l’australien Macquarie et Citigroup Global Markets.
A noter que le Takeover Panel, organe britannique des fusions, a informé la semaine dernière le consortium, qui n’a pas encore fait de proposition ferme sur BAA, qu’il fixait la limite d’annonce d’offre au 24 avril 2006.
Aux termes de cet accord, le fonds d'investissement géré par une filiale de Macquarie, Macquarie Airports, envisage d'acquérir les 20,9% que possède Ferrovial dans l'aéroport de Sydney, évalués à 600 millions d'euros, ainsi que les 50% qu'il détient dans l'aéroport de Bristol, estimés à 154 M EUR.
Recherchant comme Ferrovial les achats d'infrastructures dans le monde, Macquarie aurait précédemment étudié la possibilité d'acquérir BAA aux côtés du fonds d'investissement américain Blackstone et du fonds de pension des professeurs de l'Ontario, un fonds canadien, a dévoilé le Financial Times le 13 mars dernier. Une source proche de Macquarie, citée par le journal, avait alors indiqué qu’il « est possible que nous fassions une offre mais il n'y a encore rien de concret ».
Le consortium, composé de Ferrovial, de la Caisse de dépôt et placement du Québec et d’une société d’investissement du gouvernement de Singapour, va désormais être conseillé par l’australien Macquarie et Citigroup Global Markets.
A noter que le Takeover Panel, organe britannique des fusions, a informé la semaine dernière le consortium, qui n’a pas encore fait de proposition ferme sur BAA, qu’il fixait la limite d’annonce d’offre au 24 avril 2006.
