Les automobilistes vont à nouveau avoir une raison d'être mécontents. Les tarifs de péage vont augmenter de 2.24% en moyenne à partir du 1er février. Une hausse qui vient compenser en partie le financement des lignes ferroviaires déficitaires.
Le Président de l'Association professionnelle des autoroutes et ouvrages routiers (AFSA), Jean-François Roverato - qui est aussi n°1 du groupe de BTP Eiffage qui gère en concession les Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) - a annoncé la hausse moyenne des péages sur les autoroutes du pays, qui s'élèvera à 2.24%.
La décomposition de cette augmentation se fait comme suit : 1.92% de l'application des règles fixées par les contrats de plan passés avec l'Etat ; 0.32% pour compenser la hausse d'une taxe qui vient financer en partie les trains déficitaires. Jean-François Roverato a également précisé qu'une nouvelle hausse de 0.17% était prévue pour l'an prochain « pour compenser totalement cette hausse ».
Le financement des lignes ferroviaires déficitaire s'élève aujourd'hui à 35 M€, indique l'AFP. Qui souligne que le Président de l'AFSA « n'est pas totalement d'accord avec cette politique ». Il y a quelque temps, il avait évoqué d'autres pistes pour combler ce déficit, comme par exemple, la création de lignes d'autocars. En vain. A l'occasion de ses vœux, Jean-François Roverato a ainsi déclaré : « J'observe au contraire qu'on nous taxe de 35 M€ pour faire circuler des trains dans des contrées reculées, mais sympathiques, pour lesquelles j'ai lui dans un magazine qu'il coûterait moins cher de faire circuler non pas un train, ni même un bus, mais des taxis ».
Dans le même temps, l'AFSA a indiqué que le trafic avait progressé de 2.2% en 2010, porté par la hausse des véhicules légers (+1.9%) et surtout le rebond des poids lourds (+4.6%). Le chiffre d'affaires des sociétés françaises d'autoroutes a atteint environ 8.25 milliards d'euros en 2010, contre 7.8 l'année précédente.