La mitoyenneté avec le chemin de fer entraîne d'autres particularités. Les vibrations engendrées par le passage répété des convois imposent la mise en place d'une coupure acoustique entre le sous-sol et le rez-de-chaussée du bâtiment, afin que les locaux tertiaires soient plus confortables. "Les amortisseurs prennent la forme de petits plots Getzner Sylomer associés à des bandes de fibrociment, qui évitent la transmission du bruit à travers la structure", précise le chef de travaux.

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